“高配置必然导致校车成本偏高。”肖健康说，目前重庆造“金刚校车”，每辆售价在35万到40万元。全市大概需要配备4000辆，如果让财政一次性“埋单”，大约需要16亿元，具有很大难度。而引入融资租赁这一金融模式后，不仅缓解了各级财政的资金压力，还有效降低了政府提供安全校车服务的门槛，使得“金刚校车”能在我市实现提前“覆盖”。

    肖健康告诉记者，今年内将投放1000辆“零首付”校车，根据渝中、渝北、大渡口、巴南等试点区县实际情况，按照各区县需求量、运行线路和车型制定实施方案。如渝中区就确定需要280辆校车，3年内陆续到位：“如今首批校车已经开始使用了。”

他透露，融资租赁模式还将推广到其他安全生产领域。如巫山、巫溪等库区边远区县修建公路防护栏的“生命工程”，也会引入这一模式。