继大1路更换LNG清洁燃料铰接通道公交车后，60辆采用LNG清洁燃料的新型双层公交车将于本周日陆续上路为市民服务，这也是本市带有空调的双层公交车首次上路运营。环保双层大巴不仅接近尾气零排放，还比原来的车型增加了13个座椅，可以多装下56位乘客。

　　记者从公交双层分公司了解到，本周日首车开始，特4路（国防大学—前门）使用的双层公交车将部分更换新车，特5路（香泉环岛—北京南站南广场）使用的双层公交车将全部更换新车。目前新车的拆检调试和上牌工作已全部完成。

　　从新车设计之初到最终完成，特4路、特5路所属的公交双层客运分公司向厂家提出修改建议十余条，比如调整车门与脚踏板之间的距离，防止开门时车门底部扫到乘客脚面；在二层车厢前风挡右上角加装保护杠，防止部分狭窄路段路边树枝剐蹭风挡等。

　　本周日即将上路运营的环保双层大巴首次配置了空调，结束了北京双层公交车没有“非空”时代。

　　记者了解到，目前公交双层车的二楼高度普遍较低，在1.68米左右，男乘客上二楼大概曾都有弯腰找座位的体会。而即将投入运营的新车采用低底盘一级踏步，不仅老人儿童上车更方便，同时也加高了车厢的整体高度。一层车厢高1.75米、二层车厢高1.72米。这个高度让大部分乘客都不用弯腰了。另据了解，新车车厢内共设座椅65个，比旧双层车增加13个座椅。

　　记者还看到，在新车一层后部两侧车窗放置有两个安全锤，二层两侧车窗放置有四个安全锤，供乘客在紧急情况下击碎玻璃，从车内迅速撤出。值得一提的是，安全锤尾部安有最长可达1.5米的伸缩绳，可防止安全锤丢失。驾驶员座椅具有高度、前后、靠背角度、座垫角度、体重等调整功能，可满足不同身材、体重的驾驶员舒适乘坐。新车采用电控车外后视镜，驾驶员在车厢内拨动电动开关即可调节后视镜。