背景链接：2006年太原晨光公司煤层气开发有限公司与太原市公交公司合作建成了南上庄等7座煤层天然气加气站。2008年9月，因证照不全，7座加气站全部停运。经过积极整改，今年5月15日，除了尖草坪加气站外，6座加气站恢复运营。

　　现场点击：5月31日14时，双塔西街上的晨光煤层天然气体育馆加气站，曾出现过的出租车排长队等候加气的情景看不见了。5台加气机只有4台正给出租车加气，另有一台空闲在那里。

　　晨光煤层天然气体育馆加气站自从5月15日重新恢复加气运营以来，每天可给五六百辆出租车加气，日售气六七千立方米。

　　站长王锋介绍说：“出租车加气一般随到随加，每辆加气时间三四分钟。遇到出租车加气高峰时段，最长也就等一二十分钟。”张师傅一脸喜悦地说：“以前加气经常需要往小店跑，最少要等两个多小时。许多出租车司机不得已放弃了 ‘油改气’。现在我们那里不少司机又想改回来了，毕竟要省一半的费用啊！”

　　太原晨光煤层气开发有限公司是由山西晨光物流有限公司和山西盛高企业发展研究所共同出资设立，晋城煤业集团的煤层天然气为其主要气源。作为首家在太原实施出租车“油改气”的企业，目前已经给2000多辆出租车办理了IC充值卡。现在，6座加气站日供气能力达到8至10万立方米，可满足省城2500辆“油改气”出租车加气的需要。太原晨光公司总经理李军说：“下一步准备再建23个加气站，为 ‘气化太原’添砖加瓦。”

　　6月1日，记者从“气化太原”调整方案论证会上获悉，根据规划：2012年公交车气化2854辆(除电车全部气化)，出租车气化约4420辆，市政环卫车辆气化约352辆，建加气站39座；2015年，全市公交车、出租车、市政环卫车辆全部气化，建加气站59座。