随着本市公交车辆硬件和环保水平的大幅提升，为了让广大市民深入了解近年来投入运营新车型的节能环保新特点，16日上午，市公交集团在体育中心终点站举行了新客车展示活动，调集了目前我市运营的混合动力、压缩天然气、国III国IV排放等类别的12种新车型集中向市民乘客进行展示和介绍，活动现场气氛热烈，近千名市民争相乘坐体验。

    据了解，为了更好地服务城市发展建设，进一步提升公共出行分担率，市公交集团努力为市民乘客提供低碳、环保、健康的出行条件，自2007年起连续5年大规模更新了4000余部大容量、低能耗、低排放的国III及以上运营车辆，同时对车辆发动机升级改造1000部，使中心城区运营车辆基本实现了国III化环保排放，公交“墨斗鱼”现象从根本上得到了治理。公交集团还在640、668、845、867、908等9条线路投放了220部CNG压缩天然气客车；600、803两条线路采用高技术指标的油电混合动力客车40部；以及34、459、634、961四条线路的66部国IV排放公交车，共同构筑了天津公交绿色环保的高端服务设施，使市民百姓的出行环境不断得到改善。

    现场的公交集团负责人向记者介绍，本次向市民乘客集中展示的新车型分为油电混合动力、12米国III、12米国IV、CNG压缩天然气和双层公交车五大类别，参展车型为宇通ZK6129HG、宇通ZK6116HGS、中通LCK6125G-1、中通LCK6120G-2、中通LCK6112HEV、中通LCK6101GEV、苏州金龙KLQ6129G、申沃SWB6116MG、一汽CA6121URD81、江淮HFF6100D03PHEV、南车时代TEG6102PHEV和金旅XML6105JHEV13C共计12个车型，囊括了国内一线大客车制造厂商，集中展示了天津公交近年来硬件水平不断提升的跨越式发展变化。

    在技术特征方面——

    混合动力客车基本采用并联或混联形式，其中南车时代和金旅客车动力源采用超级电容，具有安全可靠、充放电快速、功率大、充放电效率高、清洁无污染、工作温度范围广等特点，满足电动车驱动的高性能要求的同时更利于节油。

    12米新国III、国IV车辆均采用半承载或全承载车身结构，满足城市公交车大容量及高承载力的设计，根据本市公交车使用工况，合理匹配传动参数达到最佳节油效果，可节油率达到10%左右，同时车内灯光均采用LED冷光源灯带设计，节约能量。国IV车辆加装了尾气后处理装置，使尾气污染物排放较国III车型可降低30%以上。

    CNG客车的整车设计要求以环保节能、人性化、电子化和智能化调度系统等为主，续航里程长，尾气排放无明显烟尘，并采用电磁离合器风扇，节省无用功的消耗，采用发动机车顶进气和大流量空滤器，保证了进气清洁和通畅和市民乘坐舒适。

    双层公交车动力充沛，底盘设计实现低入口、低地板一级踏步，方便老年人等特需乘客的一步上下车，同时采用整车阴极电泳技术，延长了车辆的使用寿命。

    在活动现场记者看到，闻讯赶来的近千名市民兴致勃勃，在公交技术人员和车辆厂商代表的介绍和引领下，欣喜地登上各种车型参观体验，并对新车内增设的监控系统、安全设施和服务功能赞不绝口。特别是有大批学习客车技术专业的高校学生在老师的带领下专程赶来，一面与技术人员研讨专业知识，一面围在发动机舱周围仔细观察机器构造，成为了一堂生动精彩的实践课程。74岁的市民唐大爷欣喜地对记者说道：“我从小时候坐电车开始，这一辈子坐过天津各个时期的公交车，现在看着我们天津大街小巷上的公交车越来越漂亮、乘坐着越来越舒适，真是打心眼里感到高兴和自豪！”