提要：目前，西安市有700多辆空调公交车，有的线路全都更换成了空调车。和王鸿一样，刘梅也经常乘坐208路空调车，她认为，更换成空调公交车应该采取直接加车的方式，而不应该搞“一刀切”。

　　目前，西安市有700多辆空调公交车，有的线路全都更换成了空调车。但近日随着天气转热，空调公交车在没有开启空调的情况下，依旧要按照空调车标准收费；同时，公交线路是否应该“一刀切”式的更换成空调车，这几天也成为西安市民关注的话题。

　　王鸿女士住在西安市东郊阳光小区，她的工作单位在北郊凤城一路，由于208路公交车不需要换乘，便成了王鸿每天上下班都要乘坐的交通工具。每次乘车，她用公交IC卡刷卡5毛钱，一天1块钱。今年年初，208路公交车全都变成了空调车，使得王鸿每天的交通费用增加到两块钱。这让她有些苦恼。

　　王鸿：人家统一换的，前面不是5毛么，现在刷卡是1块，等于说翻了1倍么。一个月本来30块钱，现在成60块钱了。

　　王鸿说，最近几天，西安天气比较热，每天早晚高峰时段乘坐空调公交车人多车挤，而且要开窗通风，和普通公交车辆没有区别，唯一的区别就是不开空调却要按照空调车收费。

　　王鸿：这空调没起啥作用呀，暂时用不到空调呀，费用还是高么，费用还是空调车的费用。记者：那就是说，应该它既有空调车又有别的车？乘客：对对对，应该是这样。应该各种车型都有，因为个人有个人的经济收入、经济条件，是吧。记者：就是不同的人有不同的选择？乘客：对对对。我希望各个车型都有呗。

　　和王鸿一样，刘梅也经常乘坐208路空调车，她认为，更换成空调公交车应该采取直接加车的方式，而不应该搞“一刀切”。这样既增加了运力，又能兼顾不同人群的乘车需求，避免公交线路资源浪费，增加乘客交通成本。

　　刘梅：有的人愿意乘（空调车）、有的人不愿意乘，就是根据自己选择来乘车么，想去哪儿上班如果只有空调车必须要坐呢，要么就没有经过的车了，多一份开支呢，这样说。等于说资源浪费了，我也是浪费了。

　　从姚亚维的采访中，我们发现公交车乘客朋友希望乘坐哪种车辆应由他们自主选择，不能在公交线路上搞“一刀切”，将同一条公交线路上的车辆全都换成空调车。但是，我们另外一路记者贾存真采访中却听到了反对的声音。

　　记者在西安南郊一公交车站随机采访了几位西安市民，他们大都表示支持将普通公交车改为空调车，这样能提高城市公交整体形象和行业服务标准。

　　西安市民曹梦：现在天气也热了嘛，如果全都换成空调车，大家都很舒服，车档次也提高了，现在油价也都提高了，如果开私家车选择的话，公交车有专用道又是空调车，肯定就会选择公交车，不会开私家车，交通情况也会好一些。

　　吕明阳也是公交一族，他对于普通公交车更换成空调车表示支持和欢迎。他说，特别在夏天和冬天，空调公交车有着普通车无法比拟的优势，可以为乘客提供更舒心的乘车环境。

　　吕明阳：目前西安的空调车大多都是没有空调的，夏天马上就要来临了，夏天上下班高峰时期车上都是满满当当。味道也不好，上面人又挤。所以我们希望大多数公交车都能改成有空调的，即使以后人更多，坐在上面也舒服。

　　当记者问及不开空调却要按照空调车标准收费是否合理时，吕明阳表示，酒店行业在春秋季节不需要空调时，仍然按照统一的价格收取客人的房费，目前的公交车收费标准可以接受。

　　我觉着这就好比我们住酒店一样，开不开空调，收费标准应该是一样的。我们公交车在春秋两季不开空调的额外收入，可以弥补开空调或者暖气的成本增加。另外，如果一年四季收费不同意的话，也有点儿麻烦。

　　看来，是否在公交线路上“一刀切”式的更换空调公交车，以及收费高低情况，每个人都有不同的观点和看法。不过，随着西安国际化大都市建设步伐的加快，应该说，提升城市公交车的服务水平和车辆档次是大势所趋，相信在某一条公交线路上统一更换空调车的问题上，行业管理部门也会在调研的基础上慎重推出。不管怎样，我们希望公交部门对任何一条公交线路作出车型调整前，应在调研论证的基础上，充分听取社会各个阶层、特别是公交一族的意见和建议。这样，才能推出合乎民意、顺应民心，减少公交乘客换乘，真正在提升公交服务档次和标准的同时，构建和谐公交、快乐出行。