在近日召开的全国城市公共交通企业座谈会上,交通运输部道路运输司司长李刚在发言中也给出了更全面具体的数据。“城市公共交通基础设施建设历史欠账较多,公交基础设施用地保障不力,公交站点、场站、枢纽等设施建设滞后。全国主要中心城市公交车辆进场率普遍不足60%。”
全国人大代表吴倩认为,为支持城市公交发展,应将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设计划,将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容,实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。
在近日召开的全国城市公共交通企业座谈会上,交通运输部道路运输司司长李刚在发言中也给出了更全面具体的数据。“城市公共交通基础设施建设历史欠账较多,公交基础设施用地保障不力,公交站点、场站、枢纽等设施建设滞后。全国主要中心城市公交车辆进场率普遍不足60%。”
全国人大代表吴倩认为,为支持城市公交发展,应将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设计划,将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容,实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。