今年“汽车下乡”和“汽车以旧换新”补贴政策取消后，“后汽车下乡”时代已走上历史舞台，一场微客市场的暴风骤雨即将来临。
　　
　　有汽车业界专家指出，微客市场不再“靠天吃饭”。今年不仅考验的是中国微客市场，也是考验诸多微客生产厂家。买微客的消费者在过去的两年已习惯了有“汽车下乡”政策的补贴。当这个习惯瞬间消失后，消费者必定要有一段时间来逐渐适应“后汽车下乡”时代的市场规则。微客生产厂家要重新审视消费者的购买习惯，从而引导市场向良性发展。也就是说，车企想要进一步增长销量，就要想办法让消费者认可自己。
　　
　　正在广大车企思考面对没有政策支持的微客市场该如何迈出第一步时，今年初，一汽吉林的补贴举措率先发力，佳宝全系车型价格直降，实惠令更多消费者选择了一汽吉林。如对佳宝系列车型中最畅销的佳宝V52实用型补贴车价的10%，价格从30800元直降到27720元。这样的价格变化使更多消费者开始关注车企的行动，而逐渐失去了对“汽车下乡”政策的依赖。