哈尔滨市将举全市之力加快公交场站建设、公交车辆更新、公交专用车道建设、改造现有公交站台、合理布局建设公交车加气站5项公交基础设施的建设，提速公交优先发展进程。这是记者从26日哈尔滨市优先发展城市公共交通领导小组召开的第一次会议上了解到的。

    哈市将加快公交场站建设，2012年建设公交首末站10个，换乘枢纽站2个，到2017年建成公交首末站115个，换乘站49个。今后，建筑面积在3万平方米以上的住宅和建筑面积5万平方米以上的公共场所，符合配套建设公交基础设施的，公交基础设施建设应与项目主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用；对已落实用地的公交场站，通过政府投资、社会融资、企业筹资、社会化运作等多渠道方式推进建设工作。同时，在2011年和2012年，哈市将通过政府每年补贴5000万元和企业自筹资金的方式，各更新300台公交车，提升车辆结构档次；在重点主干道上，早晚客流高峰增设大容量单交接车辆，开通大站快车解决运力不足的问题。2011年，拟规划开辟2条公交专用道样板路：一是友谊路、大新街、北新街、东北新街，长8.1公里；二是中山路、红军街、霁虹街、尚志大街，长7.9公里。预计至2012年，哈市拟在东直路、南通大街、东西大直街、学府路等20多条街路上规划设置公交专用道。还将着力解决公交车辆停靠港湾、站台建设不规范及公交车加气站不足的问题。

    哈市将把公共交通基础设施建设落实情况作为“政风建设年”活动的内容，对不按规定审批程序审批、推诿扯皮的相关部门人员将严肃处理，并追究相关领导责任。