虽然在2011年的Busworld Kortrijk期间宇通获得了由组办方颁发的“全球年度最佳客车制造商大奖”，但对于宇通客车的海外市场总监王锋来说，这并不是一件让他觉得是值得满足的事。

    当然，在接受记者采访时，王锋的喜悦依旧难以自抑。他认为，这不仅是对宇通近年来发展的肯定，更重要的是这个奖项同样代表着海外市场对中国客车企业的重视和认可。从这个角度来说，王锋的自豪能够理解，但从宇通未来海外市场的发展战略来看，王锋的眼光还不满足于此，在他的思考里，获得的奖项仅仅代表着市场对宇通品牌全球化的一种肯定，但真正未来要走的路，现在才刚刚开始。

    其实不难理解王锋为什么会有如此的念头。因为从宇通的海外市场业绩来看，虽然近年来一直保持在行业的前列，但对于这么一个年销量已经突破4万辆、比肩全球规模最大的客车生产企业来说，宇通的海外拓展步伐在外人的眼中还不够“激烈”。

    “其实大家可以理解为这是一种企业的风格。宇通发展到今天，不能和一些普通的小企业那样，卖一单是一单。作为龙头企业，在国外尤其要注重身后所代表的行业责任与使命，所以我们要么不做，要么就做好。”王锋在接受记者采访时举例，“比如说在古巴，宇通的市场战略率就高达80%以上，而在南美等其他不少地区，宇通也稳居于当地市场销量的前排……在这样的市场，宇通才有能力通过持续的产品进入和服务跟进，让越来越多的客户信任宇通，进而对中国客车的品牌产生信任认可。”

    在王锋描述的宇通海外战略中，提到的最精准表述为“看懂、想通、做透、有效”。这可以解释为，宇通先期在进入某重点海外市场之前，首先要做到的是理解市场，了解客户所需，然后再通过适合的产品和可信赖的售后服务保障，去达到影响市场的目的。

    “可持续发展对于中国客车业来说非常重要。从中国汽车产业的现状来看，中国的客车产业是最有可能成就民族汽车品牌海外拓展的先行者，也正因为此，中国的客车企业更应该去呵护这种来自不易的荣誉，把产品的品质做实、把客户的体验完善，中国的客车品牌才能走得更远。”

    其实从这点来看，宇通海外市场的做法，和欧洲人的习惯不谋而合。因为在很多人的评价中，欧洲产品进入市场的速度虽然稍慢，但真正等进入市场之后，其影响却如黄钟大吕，振聋发聩。

    “在近年来我们进入海外市场时，越发感受到海外市场对我们的重视。这种重视不仅来自用户本身，还有很多之前来自我们之前一直学习并效仿的‘对手’。这种关注在成为压力的同时更成为了我们的动力，因为正是我们变得越来越强，对手才会关注你，并把你放到相应的高度。”

    王锋所述的背书其实和宇通近年在企业内质的投入息息相关。在过去的数年时间里，宇通投巨资兴建了国家级客车实验室、阴极电泳生产线等大型基础设置，这种巨额的投入和对客车的热诚，就连世界客车博览的创始人LUC先生在看过后都不免赞叹。与此同时，宇通还加强了对人才的储备和科学管理，在优秀团队的支持下，宇通的后劲显得越发有力。

    “目前除了北美，宇通基本上已进入了所有的重点市场，包括在欧洲，我们也做出了不少的准备和铺垫。截止目前，宇通在法国已经开始了销售，而在冰岛等传统地区，我们的市场影响力也正在加强。”对于欧洲市场，王锋也表达了自己的渴望，但这种渴望，是基于理智分析并充分自信的前提下表述的。“欧洲是全球客车产业的黄金市场之一，进入这样的市场，对于其他市场将具有非常明显标杆和榜样作用。但越是这样重要的市场，宇通则显得越发谨慎，因为稳健的市场操作和可信赖的产品质量，才能最终保证如宇通这种做好充分准备的品牌获得成功。”