[提要]  昨天早上六点，塘沽欧美小镇公交场站内，路灯照耀下一辆崭新LNG新能源公交车的车窗闪闪发亮，39岁的驾驶员刘建新仔细拂去车窗上最后一丝灰尘，然后满意地坐回到驾驶座上，打火儿、启动，车缓缓开出场站，开始了他新一天的工作。”　　刘建新还告诉记者，他利用业余时间自费取得了塘沽党校经济管理专业的大专文凭，被同事称为“大学生驾驶员”。

    昨天早上六点，塘沽欧美小镇公交场站内，路灯照耀下一辆崭新LNG新能源公交车的车窗闪闪发亮，39岁的驾驶员刘建新仔细拂去车窗上最后一丝灰尘，然后满意地坐回到驾驶座上，打火儿、启动，车缓缓开出场站，开始了他新一天的工作。

　　刘建新爱车，无论在车队还是在亲戚朋友间，都是有目共睹。哪怕是车窗上的一行水渍，后视镜上的一抹灰尘，车厢地板上一小块儿纸屑，他都要收拾干净。

　　十二年前，年仅27岁的刘建新坐到公交车驾驶座上，从此开始了他的公交事业。一晃十几个年头儿过去，刘建新经历了酷暑盛夏，也经历了数九寒冬。辛苦的公交工作使刘建新感慨颇多。

　　刘建新告诉记者，“塘沽的冬天很冷，以前的旧公交车四面透风，稍微一提速冷风就从车窗、车缝、车门吹进来，手冻得握不住方向盘，踩刹车和离合时脚都是麻木的。你看现在的新车，有空调，乘客和司机都不再挨冻了，过去那种工作时冻手冻脚的情况已经一去不复返。”

　　刘建新还回忆自己当上驾驶员的第一年夏天，他驾驶中巴车行驶在烈日下，车厢内乘客“脸贴脸”站着，原本就狭小的空间变得密不透风，刘建新跟所有乘客一样在稀薄的氧气下觉得头晕脑胀，额头的汗水滑落进眼睛里，有一种火辣辣的刺痛感。而靠近左侧车窗的手臂已经晒得通红，一天下来，都没有力气吃饭，只是抱着凉开水猛灌。整整一夏，被阳光灼伤的胳膊脱下几层皮。

　　工作劲头儿越来越足

　　记者随刘建新一起开始出车。车到一站，一位男子上来后像老朋友似地跟刘建新打了个招呼，“换车后我还是第一次坐咱这车呢，跟以前真不一样。以前坐车人挤人冬天冷夏天热，现在车里环境好了，司机师傅服务周到，乘客们也都开开心心的。”

　　“过去工作环境比较差，一边负责驾驶一边又要顾及到客票收入，精神压力又大，常常会影响驾驶员的心情，有的时候甚至会影响到自己的服务质量。更换新车后，驾驶员不用再负责经营，只需要专心开好车就行。”刘建新说从加入825路车队到现在，自己的工作内容没变，照样是每天一脚刹车一脚离合地“跑公交”，变了的是车辆配置，是工作整体环境，是乘客对自己服务和对整条线路的评价。趁着在路口等红灯的空暇，刘建新看了眼窗外，不远处一座大楼正平地而起，跟十二年前相比，自己熟悉的行驶路线附近每天都有新的变化，“这个城市发展得多快，如果不是每天都看得见，我肯定不敢相信这就是老塘沽。”

　　刘建新还告诉记者，他利用业余时间自费取得了塘沽党校经济管理专业的大专文凭，被同事称为“大学生驾驶员”。2010年，因为出色的工作业绩，刘建新被评为车队和公司的爱车标兵、安全无事故先进驾驶员和三星级驾驶员。刘建新说，每天看着乘客欢喜而来满意而去就是他最大的新年愿望，把车开好保养好，把车内卫生做好，向每一位乘客提供优质服务就是他今后的工作目标。