“恒通都市宝贝客车一级踏步，乘客上下车快，适合老年人上下车，运输效率高，降低了营运成本，比较适合我们绵阳市道路交通运输条件。”绵阳市公共交通有限公司副总经理龚远良近日在谈到公司于2009年8月投入运行的恒通都市宝贝客车时说。

    据悉，经过三十年的发展，绵阳公交形成了自己严格的选车标准。他们主要关注车辆的环保性、节能降耗以及降低购车成本；考虑车辆采购的延续性，统一车型，便于维修服务以及构建稳定的合作伙伴关系；考虑车辆的适应性，要符合绵阳城市公交发展和沿途乘客的实际需要；要求车辆外观好，能给提升公司以及城市公交形象。由于绵阳市区车多路窄，大车通行受堵，车行速度和效率降低，绵阳公交在采购公交车时以中型客车为主，除了车身长短原因外，凭借卓越品质受到市场欢迎的恒通都市宝贝客车正好满足了这种需求，成为该公司的首选车型。

    在谈到恒通都市宝贝车辆时，龚远良副总经理主要强调了车辆的适应性。“运行数月来，这批车表现不错，绵阳城市道路特点总体而言城区道路较平坦，周边和近郊属于浅丘地形，部分道路车多路窄，大车通行受堵，车行速度和效率降低，恒通都市宝贝客车动力性、适用性都较为适合该道路特点。”龚远良表示，采购的恒通都市宝贝客车共50辆，分别投放在7路、22路、17路、42路和等4条城区环线、郊区支线以及市区到风景区的线路上，单程运行6.5-17.5公里，其低地板一级踏步方便上下车，提高了运输效率，比起原有的7米中巴车，平均每10台车就减少1台车，大大降低了营运成本。

绵阳市公共交通有限公司副总经理龚远良

    笔者随后体验了绵阳市22路公交车，车上，乘客们上下有序，常坐22路车的刘大爷乐呵呵告诉笔者：“以前的车很破旧，虽然车内打扫得很干净，但总觉得不舒服，22路换了新车，这新车看起来小巧玲珑，外观线条流畅，坐起来啊感觉儿就是好。”身边的赵阿姨也表示了看法，她说：“以前最怕坐公交，人多空间拥挤，空气不好，运行不稳，晕车，这新车地板低、空间大、运行平稳、看起来漂亮、乘坐舒服，我不晕车了，上下车方便多了。”