昨天上午，4辆混合动力新能源公交车正式上路。这些新能源公交既能 “吃油”，也能“吃电”。据悉，这是厦门市首次尝试使用油电两用新能源客车用于公交运营。

    此外，导报记者昨日体验时发现，新能源公交在启动时没有尾气，车内噪音也小了很多，而且车内也没有了油味。据了解，这些新能源公交节油率可达25%以上。

    据介绍，预计到明年初，厦门还有另外33辆新能源公交投入运营。

    4辆新能源公交车岛内投用

    昨天上午，厦门市公交集团新投放的4辆新能源公交正式上路载客。其中，1辆用于87路，其余3辆用于88路。

    新投放的混合动力公交车，外形上与普通公交车差不多，而且没有像天然气公交那样，车身上顶着个大块头。新能源公交车分为全绿色和全白色两款，外面的车身和车内均贴有明显的“厦门市‘十城千辆’新能源示范车”标志。
   
    据介绍，新能源公交的价格在80万-90万元之间。

    采用油电混合动力节油25%以上

    和普通公交车相比，新能源公交由于采取了混合动力系统 （既有内燃机动力，也有电池和电机动力），因此启动时没有了尾气，车内噪音也小了很多，而且开起来一路很是平稳。在昨天的试乘中，导报记者充分体验到了这点。

    市民林阿姨表示，新能源公交车内没有油味，这一点让会晕车的她最为高兴。

    据随车技术人员介绍，该新能源公交车，当处于车辆起步加速阶段 （车速在0-22km/h内）或等红绿灯时，用的是纯电驱动；当车辆速度大于22km/h时，则是油、电并用；而当减速和刹车时，系统则可进行能量回收，循环充电，因此车辆无需另外充电。

    据悉，这样的混合动力公交车，节油率可达25%以上。

    千辆新能源公交车有望明年底投用

    据介绍，作为首批示范车，开始上路这几天都将有专业技术人员随车跟从，全程进行跟踪并对车辆的经济性、安全性、排放性等进行详细测试。

    厦门市科技局高新技术处处长余熙鸣透露，明年年初，厦门还将有另外33辆混合动力客车陆续投入公交运营。

    此外，随着厦门“十城千辆”节能与新能源汽车应用示范城市的建设，预计到明年底，全市有望投入千辆新能源车辆到各个领域。接下去，新能源车有望出现在出租车、私家车等领域。