经过在新疆天山结束的一场高海拔、高坡度、低温、低压等恶劣环境满载运行及对比试验和测试，10月25日，天池旅游开发股份有限公司总经理张新生给出结论：“作为自主品牌高端轻型客车的江淮宝斯通，不但成功问鼎新疆天山主峰，而且将同类国际知名品牌甩在身后。”

    在10月28日于北京举行的江淮客车“争朝夕，主沉浮”宝斯通PK国际品牌、挑战性能极限——天山试车报告新闻发布会上，主办方表示，此次测试结果表明，自主品牌轻型客车已经通过了最苛刻条件下的对比测试。

    天山平均海拔约5000米，平均坡度40°，气候奇寒，终年积雪不化。如此恶劣的自然环境，比普通环境对车辆性能的要求高出很多。张新生介绍说：“10月15日，江淮客车的工作人员来到我公司介绍车型，我和公司的老驾驶员亲自上山试车，没想到第一段路试很轻松，于是临时安排再上锅底坑。锅底坑海拔近3000米，道路复杂，坡陡弯急，对车辆性能要求很高。在整个试车过程中，车辆提速快、动力强、噪音低、方向精准、操纵轻便、乘坐舒适，大坡起步平稳，全过程能做到三挡上坡，尤其在登顶前一个长约0.8公里大坡上动力持续供给，表现十分出色。在下坡路试中，车辆连续刹车后一般会因刹车片过热等原因造成制动力下降，但江淮宝斯通表现很好，刹车反映灵敏并且制动精准，在几个180度大转弯处刹车力度平衡，坐在车内无明显顿挫感，感觉很满意。”

    张新生接着介绍说：“对宝斯通建立初步信任后，我们拉满客户再次上山，车辆满载表现依旧出色，动力性强、平衡稳定、制动灵敏，尤其在动力性能方面，感觉目前车道无法测试出其最终潜力。于是双方协商，将车辆留在我公司进行为期10天的满负荷试运营。经过10天试用，驾驶员普遍认同宝斯通整车的动力性、平稳性和安全性。经过数据统计，发现该产品比目前我们使用的一个国际产品节约30%的燃油消耗，价格也明显低很多。在外测试期间，路上遇到的很多客运公司对宝斯通都产生了极大的兴趣。”

    据了解，上市一年来，江淮宝斯通已经先后成功服务了大连达沃斯论坛、上海世博会、中博会和中国500强大会等重要活动，并成为人民解放军陆海空三军仪仗队用车。据使用宝斯通的政府车队代表反应，宝斯通是所有轻客中惟一能够跟上轿车车队的车型，这为车队的安保提供了很好的保障条件。

    据悉，在不计算大专院校的采购数量的情况下，宝斯通的销售量中有40%为政府采购，并且这一数字正在不断加大。

    江淮宝斯通是江淮汽车集团立足50年的汽车制造经验，协同集团底盘、发动机、商务车等内部优势资源，在技术团队潜心努力与国际汽车资深专家顾问帮助下，针对公务、商务客车高端市场，精心研造的高品质经典车型。江淮宝斯通的根基，源自于集团公司经过10年底盘研发改进和3年的车身设计，产品一经推出便成为行业内切入高端市场最快的代表性产品。

    据了解，宝斯通之所以能够超越国外同类品牌，其中一个原因是厂家在一些细节处理方面借鉴了瑞风的工艺；在一些零部件的采购方面，采用了江淮乘用车供应商的产品，从而大幅度提高了宝斯通的品质和质量水准。

    据统计，今年1～9月，江淮客车共销售近7000辆，同比增幅45.81%，位居行业前列，并且继续保持我国轻型客车底盘销量冠军的地位。江淮客车负责人表示，江淮有信心开创公商务客车新时代，推动宝斯通销售实现每年100%的增速。