据近日对客车品牌认知度的问卷调查显示，乘客在乘坐客车的过程中，很少关注车辆品牌，也很少有客车给人留下深刻的印象或者特别的好感。在对品牌有关注的乘客中，宇通和大金龙的知名度最高。

    不到两成乘客知道客车品牌

    在近200名被调查的乘客中，共有150人对“您是否记得一些客车品牌？”发表了看法，其中，表示记得只有21人，仅占总人数的14%；同样在152人回答的“是否有一些客车给您留下深刻的印象？”中，表示有的只有16人，仅占总人数的11%。

    在另一项关于最常见的客车品牌的调查中，结果具有明显的差异性，在回答问卷的160人中，选择宇通、大金龙、沃尔沃这三大客车品牌的人数占到了88%，其中，选择宇通最常见的人数占总人数的47%，选择大金龙最常见的人数占31%，选择沃尔沃最常见的人数占11%，而选择海格、金旅、大宇等其他国内外客车品牌的人数还不到总数的12%。

    此外，在“您是否记得一些客车品牌？”的调查中，表示记得的21人所写的客车品牌分别是：大金龙、宇通、青年、金旅、安凯、大宇、亚星奔驰、沃尔沃、依维柯和江淮。同样，曾给乘客留下特别深刻印象的客车品牌分别是：宇通、大金龙、金旅、安凯、大宇和青年。

    调查建议

    眼下，客车企业在品牌推广的过程中，存在的一个主要问题就是，它针对的是客车的购买者，而很少有哪个客车品牌针对客车的最终体验者——乘客，所以，这就造成了许多客车企业在推广自己品牌时，所标新立异的必然是诸如发动机如何省油、制造材料如何耐用等等这些隐性的客车技术，而对于客车的外观、车内格局、乘坐感受等这些显性的体验却是千篇一律，如出一辙。于是，人们在乘坐客车的过程中得到的体验都是一样的，甚至从车上下来之后，他都不会记得在车上做些什么，“不就是客车吗，能留下什么深刻印象！”这就是目前人们乘坐客车的真实感受。

    诚然，对于客车企业而言，针对消费群的品牌推广，能带来很好的经济效益，然而，就品牌传播的社会效益来说，它并不算是一个成功的推广。因为对于整个社会，特别是乘客而言，它的品牌认知度还是很低的，因此，客车企业可以在改进客车隐性技术的同时，尝试对客车内饰格局、乘坐舒适度这些显性特征做一点标新立异，让乘客在登上这辆车的时候就能一下子记住这辆车，记得这个客车品牌，这样一来，不仅可以取得更好经济效益，而且还会带来更大的社会效益回报。