8月的桂林骄阳似火，在这个激情四射的时节，桂林大宇客车有限公司迎来了她的十五周岁生日。

    时光如白驹过隙，转眼间，桂林大宇已走过了合资之路的十五个年头。这十五年，桂林大宇见证并推动了中国客车行业的飞跃式发展，更以自身清晰的定位与不懈的坚持，在中国客车市场走出了一条特色分明的创新发展之路，成为中国客车合资企业的代表。

    技术融合与创新

    合资企业大多会因为文化差异、核心技术等原因发展受限，而桂林大宇自合资之初推行的文化与技术兼容并蓄的策略，帮助其顺利克服了这一难题。

    合资伊始，桂林大宇以从韩国大宇引进车型和客车设计、制造技术为主，同时，通过外派海外培训等方式，学习吸收先进技术。

    1999年，在亚洲金融风暴的冲击下，韩国大宇集团进行资产重组。一度影响到桂林大宇的新品研发和市场拓展。这让桂林大宇意识到，在消化吸收国外先进技术基础上，结合国内市场需求，不断自主创新才是发展的长久之道。开发大宇新型底盘、自建高等级检测线，培养高级技术人才、加快新产品开发等工作齐头并进，桂林大宇开始了厚积薄发的自主研发之路。

    技术中心采用Alias、UG等先进的三维设计软件设计产品，通过CAE分析，提高产品的安全性和燃料经济性。同时，通过与高校、专业设计公司合作的模式，联合开发新车型。

    几年的潜心专研，桂林大宇技术创新结出累累硕果。2005年起，桂林大宇相继推出多款造型新颖的全新产品，并在代表中国客车界最高水平和最新发展趋势的全国客车大赛上获得金奖、最佳造型奖等诸多殊荣。

    2006年，桂林大宇自行设计建设大宇新型底盘生产线和机动车辆检测线投入使用，实现底盘自制和整车自主检测，提高生产能力，加强产品质量控制。

    在先进的技术和设备支持下，桂林大宇在2006年新产品开发上再次取得突破性进展，推出47款新产品。除了传统的优势产品公路客车外，还开发了多款极具竞争力的旅游客车和公交车。

    2007年，桂林大宇顺势而上，实现在客运、旅游、公交等领域的全面推进。

    2008年，成功开发全承载车型，并顺利打入市场，实现客车技术的一大突破。同时，技术中心全面升级研发手段，实现虚拟数字化设计。在管理上实现设计工艺一体化，逐步实现PDM-CAPP-ERP数据无缝对接，降低数据风险。

    2009年，达到高三级的HS级系列全新顶级产品、低入口准快速公交等新产品陆续惊艳亮相，将桂林大宇产品带入更先进的领域。

    技术先进、质量过硬的产品成为桂林大宇在客车市场立于不败之地的强有力支撑。

    品牌深化与发展

    1994年底，刚刚合资组建的桂林大宇敏锐预测到高速豪华客车广阔的市场前景，经过充分调研，率先引进适用于高速公路的百万元左右大中型豪华客车。由于抢占先机、定位准确，桂林大宇客车迅速打开市场，并凭借其产品舒适、稳定、经济、投资回报率高等特点，创下良好的口碑，为大宇客车品牌赋予了有中国特色的新内涵，在长途客运市场树立起“豪华、经济、舒适”的品牌形象。而桂林大宇的产品研发、企业文化建设，也基于这个品牌定位，以中高端产品主打市场，并将桂林大宇客车可靠耐用、油耗低、维修率低等特点贯彻到底。

    围绕这一品牌内核，桂林大宇在十五年的发展历程中，根据市场的变化，不断对品牌文化进行深入拓展和创新。

    2006年，桂林大宇对旗下在销车型进行统一形象定位，以“亚洲之星”系列进行命名，并在全国范围内开展“亚洲之星，璀璨中国”系列巡回推广活动，延续和丰富品牌的内涵和生命力，取得良好的效果。

    2007年，作为“亚洲之星，璀璨中国”主题活动的延伸，桂林大宇推出“亚洲之星，阳光中国行”全国巡展、“客户效益最大化”系列节油活动等子主题活动，将桂林大宇全力打造节油客车，致力于客户效益最大化的理念进行深入推广。

    2008年，桂林大宇的主题活动进一步升级，推出“亚洲之星，服务中国”主题，以“客户效益最大化”为核心，以服务为重点，开展系列推广活动。

    2009年，随着桂林大宇客车专业、节油的形象进一步深入人心，“专业造车，效益专家”的品牌核心应运而生。

    十五年来，在保持核心价值不变的基础上，桂林大宇的品牌形象也伴随着企业的发展不断成长、创新。虽然一贯低调，但是，其鲜明品牌特征还是依托良好的口碑在业内广为传诵。

    对于一个定位长远的企业而言，十五年只是一个开始，是持续发展的新起点。秉承严谨、优质的企业传统和良好的品牌形象，桂林大宇人坚信，桂林大宇客车的明天更美好。