----记2009年卢克中国行
卢克(Luc Glorieux)，BAAV的创始人，于6月15日开始了他的中国客车之旅，短短的10天，卢克走访了10家中国知名客车整车制造企业，为中国客车业的出口出谋划策。6月25日，卢克结束了他的旅程，本网记者第一时间采访了卢克，卢克对记者说：“这次中国之行收获很大，加深了他对中国客车的了解和认识，中国客车制造业与欧洲客车制造业在技术上已经没有差距，甚至在某些方面已经超过了欧洲客车，例如新能源客车，现在中国客车与欧洲客车的差距仅仅是在一些小的细节工艺上了。”这是卢克对中国客车技术的评价，而对走访的中国客车企业的评价则是：现代化、自动化、特殊化、干净。
BAAV的发展
首先，卢克向记者讲诉了BAAV的发展历程。世界客车联盟（BAAV）成立于1928年，是一个非营利性组织，从1971年起，世界客车联盟在比利时小镇Kortrijk开始组织每两年一届的世界客车博览会，该展会的初衷是服务于人类出行，展会的收入主要用于交通运输。1981年，BAAV开始对参加欧洲客车展的车辆进行评选，对于采用领先技术和拥有创新产品的企业车辆给于表彰，通过BAAV的不断努力，现在很多欧洲车辆的相关规定和技术革新都来自于BAAV的评选活动。在卢克眼里，BAAV的工作人员首先是个客车人，然后是国际人士，最后是组织者，现在BAAV与世界道路运输联盟(IRU)、国际公共交通联会(UITP)一起合作，面向客车制造商和运营商，希望能为世界客车和道路运输做出贡献。如今，世界客车博览的子展已经遍及全球, 包括中国的上海、印度的孟买、土耳其的伊斯坦布尔等。今年十月，在比利时的Kortrijk，将有62家整车厂家参加世界客车博览会欧洲展，中国也将有三家整车企业参展，展会的第二天，也就是10月17日，将会是中国日，届时将向欧洲展示中国企业的先进新能源技术。卢克希望到时候，中国的客车企业能够去参观欧洲的客车周。
中国与BAAV
2001年，BAAV来到中国，在上海开始了BAAV亚洲展的序幕，2005年，BAAV亚洲展采用了欧洲展的制式，开始对参展车辆进行评选。随着中国客车业的飞速发展，世界客车博览会亚洲展也逐步成为了BAAV重要的子展，全球的客车制造业都惊叹于中国客车的发展，卢克说道：2010年5月6日-8日，上海客博会将在上海世博会开幕盛典后的首个工作周举办，这将给中国客车企业出口带来机遇，是中国客车制造业展示自己的最好舞台。我们希望为中国客车企业和海外的客车用户建立沟通的桥梁。
中国客车的出口
在说到中国客车的出口，卢克说，在他的十日中国行中，他见到了十家客车企业的海外负责人，现在很多企业把目标朝向了欧洲，其实，欧洲的客车市场很小，而欧洲很多国家对客车进口采取的高标准的限制，他希望中国企业应该把目标放在中亚、美洲和非洲市场。卢克建议中国客车企业在出口销售前，一定要做好售后服务工作，这是出口的首要问题，必须重视，欧洲客车企业在欧洲的售后就是个链条，把各个国家连系起来。对于中国客车的出口和售后方式，卢克建议采用合资的方式，例如青年客车和尼奥普兰，申沃与沃尔沃，在引进销售链的同时，也引进的售后链，同时卢克希望中国能增长营运客车的使用寿命，现在中国的营运客车的报废年限是8年，而在欧洲是15年，这就会给海外用户带来一些忧虑和质疑，认为中国制造的客车的质量相对于欧洲制造的客车较差，中国客车需要向市场证明，中国客车也是能达到15年的使用寿命的。
中国客车的安全性
在十天之内走访了十家中国客车企业后，卢克大大赞赏了中国客车的研发能力。他看到了中国客车企业的研究实力，尤其是在针对安全性的研究方面，很多先进的技术手段在中国得到了采用，甚至优先于欧洲一些客车企业采用了。比如说，卢克看到了一家企业采用了客车颠簸实验，这个实验在欧洲也有，但是中国的实验技术已经超过欧洲的水平了，可以看出，这个实验展示的安全性问题也被中国客车制造商认识。卢克说道：BAAV永恒的主题就是安全，而中国客车制造业在这个方面有着突飞猛进的发展，这是中国客车走向世界的品质保证，是中国客车出口的基础，他看到了，中国客车，做的很好。
中国客车与知识产权
在记者问道关于有关欧洲客车与中国客车在知识产权方面的争议时，卢克说道：这次他的中国行，没有任何一家企业跟他谈到关于产权的问题，只有两家企业跟他说自己的产品被别的厂家复制了，现在不是中国制造在复制欧洲制造，而是中国自己内部的企业在相互模范复制了。在欧洲也一样，企业之间在相互模范复制。如今，中国客车业的情况变化的特别快，希望中国政府能够制定相关的政策法规，保护专利所有权人的利益，这样，所有问题就迎刃而解了。
中国客车与新能源
在谈到新能源客车时，卢克说道：发展新能源客车时必然的重要的，当今全球石油仅够35年的使用，世界汽车的发展，必然走向新能源之路，虽然现在很难说哪种能源会取代汽油成为新的能源，但是新能源的研究是一种趋势，在这个方面，中国走在的世界的前列，在政府的支持下，很多企业对新能源的开发都取得了不错的成绩。其中给卢克印象深刻的是国内某厂家的纯电动客车，在一次性充电后能运营500公里，这是非常领先的技术水平，在全世界都是一流的。在今年10月份的欧洲客车展和明年5月的亚洲客车展上，新能源将作为展会的主题。
虽然经过十天紧密安排的旅行，但卢克脸上丝毫没有疲惫的感觉，这个矍铄的老人一直都在说他中国行中见到的令他振奋的场面，每个企业都给他留下了深刻的印象，让他更加了解了中国，了解了中国客车。卢克一直在说：新能源客车的未来在中国，世界客车业的未来在中国。
