浙江省道路运输协会三届三次理事扩大会议在青年汽车集团召开，会长杨瑞丰做重点发言，他说，浙江道路运输行业在转型发展期，道路客运业只要迎难而上，仍有巨大发展空间。青年大容量客车在新一轮客运市场竞争中，是给我们新机遇，也是突破口。

    “未来五六年时间内，浙江境内将有7条铁路建成并投入使用，日渐完善的铁路客运网络必将给道路运输业带来极大冲击。”“利用好前一轮发展中道路运输业的先发优势和积累的市场优势，谋取新一轮的发展机遇。”“青年大容量客车在新一轮客运市场竞争中，是给我们的新机遇，也是突破口。”4月29日在青年汽车集团召开的浙江省道路运输协会三届三次理事扩大会议上，杨瑞丰会长的一个个观点，赢得了与会代表的一致认可。大家都认为，危机同样是机遇：经济正在逐步复苏；和铁路相比，我们的优势仍然明显。只要正视困难、看准市场，道路运输业仍有巨大的发展空间。

    在新一轮的市场竞争中，与会代表们认为，青年大容量客车的成功研发和市场推广将带来新的发展机遇。温州至杭州班线今后会直接面对甬台温铁路的正面竞争，面对铁路快捷、低票价的优势，温杭快客推出了86座的青年大容量车型。这种大容量客车相对于传统客车型，成本仅仅增加了不到20%，但是效率却整整提高了一倍多。这就意味着道路客运今后可以以更舒适的乘车环境、更实惠的票价维护原有的干线客运市场。

    青年汽车集团在客车领域已经陆续推出多款大容量车型，给省内外客运企业带来了新的比较优势。除了86座的大容量座位车型，其三层61个铺位的卧铺车，对超长途班线以及旅游班线的稳定发展更是带来了利好消息。可容纳300余人的25米城市客车，为城市公交应对地铁冲击提供了有力武器。

    会议上，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年应邀做了《大容量客车是新机遇是突破口》的专题演讲。他说，青年系列新型大容量客车的研发成功并相继推广应用，使运力增加一倍多，而能耗没有增加，成本增加还不到25%，既促进了节能减排工作的开展，也扩大了道路运输业相对于铁路客运的竞争优势，是道路客运企业的利器。

    会议期间，杨瑞丰会长还就“如何在铁路和民航的新一轮市场竞争中迎难而上，抢抓机遇？”“怎样充分发挥道路运输在综合运输中的比较优势？”等一系列问题，在青年汽车集团进行了调研。他指出，2009年铁路将再次提速，高速铁路客运车辆还会不断地加密运营，这些都给道路运输业带来巨大挑战。如何在新的市场竞争格局中稳步发展，是今年道路运输全行业面临的重大课题。省内外不少企业已经将目光投向了青年大容量客车，部分运输企业负责人甚至认为，干线运输最有力的竞争武器就是青年大容量客车。