今年1月起，南昌往返吉安、赣州高速客运班线上出现双层巴士的“靓丽”身姿。两个多月过去了，双层巴士运行情况怎么样呢？对此，江西省道路运输管理局有关负责人向记者表示，在当前铁路提速的情况下，主管部门鼓励大的运输企业购置双层巴士投入长途客运，重点是与铁路竞争的热门线路，通过价格与服务与铁路竞争。
 
　　现状

　　20辆双层巴士投入长途客运

　　从今年1月1日起，经常乘坐汽车往返南昌与吉安的旅客会发现，自己乘坐的客车变成了双层巴士。乘坐过双层巴士的市民李小姐告诉记者：“坐在双层巴士上，尤其是坐在二楼，感觉很新鲜。坐得也挺舒服的。”除了南昌至吉安高速班线开通了双层巴士外，南昌往返赣州高速双层大巴也投入了运营，两条线路共有20辆双层巴士对开，而且班次比较密集，每一个小时就有一班。采访中，记者了解到，20辆双层巴士分别属于南昌长运、吉安长运、新世纪汽运集团。

　　调查

　　二月下旬旅客运送量同比翻番

　　双层巴士开通两个多月，运行情况怎么样？南昌长运高速客运二分公司的王志刚经理告诉记者，双层客车单车载客量大，一辆双层巴士客车有78个座位，这相当于两辆一般客车的运输能力，可以节约50%的道路资源；一般的45座客车，油耗25升/百公里。大容量的双层豪华高速大巴可装75个座位,油耗在30升/百公里左右，且更加环保，而且旅客单人运输成本大大降低。在服务上，豪华双层大巴配备220V电源插座、卫生间、液晶电视等，同时配备统一着装的司乘人员。王志刚告诉记者，南昌往返吉安班线，在去年2月14日到2月28日，运输旅客为5000余人，而今年同期增至一万多人。

　　探因

　　缘于运输成本大幅降低

　　春运结束前后，长运将南昌至赣州、吉安的票价进行了下调。其中南昌至吉安的票价从原来的70元降到了与火车票票价相同的38元，降价幅度近50%。

　　为何长运敢于打出如此之低价呢？采访中记者了解到，一是双层巴士的投入使用，使得汽车运营成本比过去降低。另外，还有一个十分重要的政策因素，那就是税费改革。

　　在国家税费改革政策出台后，一下子免了三项收费：养路费、客运附加费、运管费。一辆普通的大巴一个月就节省费用近6000元。

　　分析

　　公路运输发展有两大方向

　　9日，江西省道路运输管理局有关负责人告诉记者，随着铁路提速、动车组的投入使用等，公路运输的压力将日益增大。从长远来看，在铁路的压力下，公路的中长线的客运将会日渐萎缩。另外，城际铁路的修建，也将对公路运输带来致命打击。

　　这位负责人认为，在当前情况下，公路运输要与铁路抢市场，有两个重点方向，一是农村客运市场，实现城乡客运（公交）一体化。因为，今后，在中长线，道路客运与铁路相比将没有优势；一个重要的方向是城际客运，铁路对城际的班线还不是很密，因此，公路运输还有一定的优势。而在提高服务质量的同时，把价格降下来是一个重要的手段。选择大容量的双层巴士就是其中的一个有效办法。

　　部署

　　鼓励双层巴士投入城际客运

　　对于客运企业使用双层巴士投入客运，我省政府主管部门进行了多次论证。

　　国内已有其他的省份使用双层大巴进行长途客运，而且效果明显。在安全上，要求企业选派具有丰富经验的驾驶人驾驶。通过对我省已经投入运行的20辆双层巴士的跟踪调查，双层巴士在与铁路抢占市场份额上有着比较大的优势。但是双层巴士投资大，一辆车价格在260多万元，对客源的要求比较大。因此，省道路运输管理局在今年的工作部署中，就有一个内容，鼓励大型运输企业购买双层巴士投入城际客运，重点是与铁路竞争比较热门的线路。

　　●小资料

　　双层巴士

　　双层巴士，即双层的公共汽车（double-deckbus）：有上、下两个乘坐空间的公共汽车。

　　世界最著名的双层巴士应该是英国伦敦的双层巴士。正因为双层巴士在英国比较常见且有很长的历史，已成为英国的特色。这也是为什么2008年北京奥运会闭幕式上伦敦八分钟会使用双层巴士的原因。