2008年对中国来说是不平凡的一年，从年初的冰雪灾害到5.12汶川大地震再到8月北京奥运会，中国经历了痛苦也体验了快乐。2008年中国客车行业也同样经历着高潮与低迷，在艰难中走完了特殊的2008。
 
    一、2008年客车销量走势

    2008年中国客车行业呈现出以下几个特点：

    1.客车市场的发展呈现出前高后低、上下半年大幅波动的走势；

    2.上半年尽管受到雪灾、地震等不利因素的影响，但客车排放标准由国Ⅱ转国Ⅲ的提前消费使上半年客车行业销售整体走高；

    3.下半年由于全球性金融危机、原材料价格以及汇率大幅波动的影响，导致市场严重萎缩。

    二、大型客车表现良好，轻客客车表现低迷

    2008年大型客车的以近25%的速度增长，增长势头强劲，轻型客车下降明显，表现低迷。 

    1．特大型客车销量高速增长

    2008年，特大型客车共计销售3327辆，同比增长120.19%，在客车市场上表现出良好的增长势头。具体的销量情况见表1，共涉及到14家客车企业，除新进入企业外，只有三家企业表现低迷，其他企业同比增长均在100%以上。

    表1.2008年特大型客车销量情况(按累计销量排序)（辆，%）

    数据来源：中国汽车工业协会

    2.轻型客车市场低迷

    轻型客车整体市场表现较差，全年累计销量比同期下降4.31%，销量排在前十位的企业中（见表2），大多数企业处于下降状态。

    表2.2008年轻型客车销量及企业排名（辆，%）

    数据来源：中国汽车工业协会

    三、北京奥运推动新能源客车发展

    为了实现2008北京奥运“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”三大理念，。2008年7月，500辆新能源汽车投入使用启动仪式在北京举行，这其中包括由京华、中通、北汽福田等多家客车公司开发的新能源客车。

    表3.新能源客车生产企业

    数据来源：中国汽车工业协会

    慧聪邓白氏认为，2008于中国是极不平凡的一年，客车行业也在2008经受了各种因素的考验，在艰难中前行：

    自然灾害：

    2008年年初发生了雪灾，影响了“春运”，紧接着，5月12日又发生了汶川大地震，中断了多个地区人们的正常出行，也使众多客车企业遇到了无法正常交车的困境。虽然身受自然灾害影响，但无论是客车制造企业还是运营企业不仅克服了自身遇到的问题，还表现了强烈的社会责任感，在自然灾害面前，客车行业表现可圈可点，6月份客车月度销量创造了新的历史纪录，市场表现十分火爆。

    国二转国三

    根据国家环境保护部的要求，2008年7月1日，3.5吨以上的商用车全部实行国三排放标准，各个汽车生产企业应在2008年6月30日前的过渡期内合理安排制造、进口计划，确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车。国三标准客车比国二客车，单辆购车成本上升，引发了国三大限之前众多客运企业抢购国二客车的提前消费高潮。

    北京奥运

    为实现绿色奥运北京市联合有关部门在2001年北京申奥成功后，启动实施了“奥运科技(2008)行动计划”。其中，大规模应用我国自主研发生产的节能与新能源汽车，为北京奥运交通提供绿色运输服务是该计划的重要组成部分。

    全球金融危机

    由美国的次贷危机引发的金融危机在全球蔓延，对国内客车企业的经营环境产生了极大的冲击，导致出口下滑，国内需求萎缩，给企业经营带来了难以估量的困难。