日前，中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国客车学会秘书长裴志浩以及来自江苏省运管局、吉林大学、清华大学、北京理工大学、厦门大学及交通部公路科学研究院等单位的多位汽车行业专家齐聚盐城，为中大汽车自主研发的客车全承载式车身结构进行认证，并藉此共同探讨中大客车未来发展之路。

  “全承载技术”可以形象地被称为“鸟笼结构”，即将飞机制造技术应用于客车生产技术的整体化框架结构技术。传统的客车在受撞击时底盘会移位，而全承载客车抗扭曲的钢件设施在受力时能将力迅速分解到全身各处。现场专家认为采用全承载结构，将使客车的行车更加具有敏捷性、平稳性、舒适性和安全性，将引领客车领域新的变革潮流。中大汽车目前已掌握了成熟的全承载技术，再加上其低地板设计、人性化配置、低排放、环保化、乘客空间大等优势，进一步体现中大集团一贯秉持的“科技领先，以人为本”的理念，也造就了中大全承载客车独一无二的产品优势。下一阶段中大汽车将进一步巩固与科研院所、高等院校的研产学合作，加大新品研发力度，坚持独立创新之宗旨，做好全承载车身的轻量化工作。 

    与会专家对中大汽车近年来发展、研发、生产、管理等方面作了详细的了解，中国公路学会客车分会理事长邹虎啸表示：作为一家年轻的企业，中大汽车近年来所取得成绩，在业内引起很大反响。凭借初生牛犊不怕虎的劲头，年轻的中大汽车充满干劲和活力，以每年30%-40%的增长速度迅速成为行业内的新秀。2008年下半年，在中国客车市场受到金融危机影响而不景气的大背景下，中大汽车却逆势上扬，屡获海外批量订单，08年海外销售实现同比增长286%。不久前中大汽车还荣获中国国际客车大赛三项大奖。中大汽车成绩的取得，正是长期以来中大汽车从“跟进创新”、“引进创新”到“自主创新”一步一个脚印踏实走来的真实写照。

    与会专家对中大汽车的发展寄予厚望，认为中大汽车作为客车行业的新生力量，不应束缚在现有的框架之中，应该坚持自主发展、自主创新，自主提升，走出一条有中大特色的道路，为中国客车业输入新的“血液”。

    中大集团总裁徐连宽表示，我们将积极采纳专家们提出的建议，并运用到今后企业发展当中。中大汽车在2009年将致力于环保型客车和新能源客车的研发，目前中大自主研发的纯电动客车已进入试制阶段，将在今年4月的上海客车展上正式亮相。

    不善谋全局者，不足以谋一域；不善谋长远者，不足以谋一时。创新型企业一个重要标志，是极强的自主创新能力，中大风雨兼程十多年，从技术引进到自主创新，不仅是符合时代的转换，更是经营理念、体制机制、企业文化、以及发展模式的一次全方位变革和跨越。