2009年1-2月汽车销售情况表

　　2009年1-2月汽车销量同比增长2.70%，产量同比却下降1.16%；受惠于政策利好，所占比重最大的1.6L及以下排量乘用车呈快速增长，带动了乘用车整体产销增长略高于全行业，但商用车仍处于低迷期。

　　来自中国汽车工业协会数据显示，前2月，汽车产销146.49万辆和156.36万辆，产量同比下降1.16%，销量增长2.70%。乘用车产销111.62万辆和121.79万辆，同比增长3.29%和5.81%；商用车产销34.87万辆和34.57万辆，同比下降13.15%和6.94%。

　　乘用车销售121.79万辆，同比增长5.81%，其中基本型乘用车(轿车)产销78.58万辆和82.63万辆，产量同比下降2.28%，销量增长0.91%；多功能乘用车(MPV)产销2.64万辆和2.65万辆，同比下降15.91%和18.40%；运动型多用途乘用车(SUV)产销5.87万辆和6.18万辆，产量同比下降4.11%，销量增长5.07%；交叉型乘用车产销24.53万辆和26.33万辆，同比增长33.40%和30.83%。

　　从前2月销量数据看，乘用车明显好于商用车，乘用车产销均正增长，而商用车则明显下降。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析，由于国家对商用车的政策力度明显不如乘用车，尽管有受有效工作日增加、无冰雪灾害和存在的2月恢复性购买增多等因素还曾有不错的表现，但并没有根本改变行业不景气的状况，1-2月除货车增长外，其他车型均出现较大幅度的下降，其中半挂牵引车下降了79.73%，客车(含底盘)下降26%。