为满足2009年联合会杯足球赛和2010年世界杯公共交通的需求，南非政府将采购1422辆客车。参与体育赛事，一直是客车营销的主要手段之一，如果在与全球众多客车制造商的竞争中成为这两个重要比赛的客车供应商，将成为中国客车海外营销的经典战役。为此，《商用汽车新闻》记者搜集了此次采购的相关信息，以期给客车企业提供参考。
豪华客车和公交车是采购重点
据了解，该采购信息由南非交通部向外公布的。此前，南非政府计划由当地客运公司为世界杯提供车辆。整个南非的客运公司拥有556辆豪华客车，在满足日常运营的基础上，只能为世界杯提供92辆豪华客车。并且，根据赛事用车要求，服务于世界杯的车辆使用年限不得超过一年，所以当地客运公司所提供的车辆将留做它用。这样，中国客车企业将有机会跟全球客车制造商争夺210辆豪华客车的指标。除此之外，还有普通客车、铰接式长途公交车等需求缺口，总数超过千辆。
据了解，采购的客车将由南非Autopax公司负责运营。该公司经营“Translux”和“City-to-City”两条线路，分别从事长途客运以及短途客运。“Translux”注重车辆的高端配置，例如音像娱乐设备、活动躺椅、空调系统、阅读台灯、加热器、车内卫生间等；而“City-to-City”较注重性价比。
各企业紧盯豪华客车
目前，全球主流商用车制造商都已将客车销售到了南非。据南非交通部最新的统计数据称，2008年11月，跨国商用车企业在南非共销售各类客车181辆。其中，依维柯71辆，曼57辆，梅赛德斯-奔驰18辆，斯堪尼亚26辆，大众9辆。这些企业在南非主要以销售豪华客车为主。由此分析，在豪华客车招标时，必定强手如云。
据了解，安源客车已获得30辆PK6139A豪华客车订单，将为南非世界杯服务。该车配置了进口康明斯发动机、全承载车身、CAN总线控制系统等，通过有限元分析和澳大利亚侧翻试验，使得整车安全性能达到世界最严格的欧洲ECER66安全标准。
韩国现代汽车也明确表示不会错过此次机会。近日，现代汽车在南非展出其豪华客车——The Universe Express。作为2010年世界杯官方赞助商，现代汽车希望成为此次比赛的主要客车供应商。现代汽车商用车部门非洲和中东分部负责人Young K Cho表示，现代汽车非常看好这次机会。5年前，现代汽车商用车产品就进入了南非市场，但发展情况一直不如意。因此，该公司将世界杯看作是打翻身仗的良机，并以此来提高现代汽车在南非的知名度。
Young K Cho表示，现代很有信心被纳入采购计划。据了解，现代的Universe Express客车虽然在韩国总部生产组装，但如果需要的话，从生产、下线以及运送到目的地，交付车辆只需3个月时间。从配置上看，这款车有39个乘客座位并设有卫生间，配装Powertrai发动机，并且享受3年或1万公里的保修服务。
中国企业需有备而去
据悉，南非对进口车特别是客车要求极为严格，客车出口企业及其产品需通过层层资格认证方可进入。面对这种情况，中国客车企业应该如何寻找机会？
据了解，主要的汽车制造商都在南非设有代表处，包括排名前八位的世界十大汽车零部件制造商和三家世界排名前四的轮胎制造商。许多跨国公司利用南非的零部件资源，在当地进行汽车组装，销往当地和海外市场。由于进入时间较早，这些整车企业与当地运输企业保持着较好的合作关系这为中国客车进入南非市场增加了难度。
受金融危机影响，加上货币贬值的压力，中国客车出口南非更是困难重重。尽管如此，宇通客车相关工作人员表示，宇通正努力尝试扩大南非市场。据了解，宇通已经有一批旅游客车出口到南非。近年
来，南非旅游市场发展迅速对旅游客车需求增加，再加上世界杯的需求，旅游客车市场将成为宇通未来的出口方向。
记者在采访中了解到，南非地广人稀，坐公交车的人很少，所以宇通出口南非的车型主要为通勤车，现有3款宇通客车正在南非测试。宇通海外营销组工作人员表示，为了打开南非市场，宇通通过当地的经销商参加了约翰内斯堡的国际车展。同时，宇通正在世界杯外围赛的赛场做广告，以期提高知名度。
据厦门金旅出口部工作人员透露，厦门金旅出口南非的车型主要以海狮系列为主，旅游车出口较少。由于南非认证采用欧盟标准，所有零部件都要有E标(欧盟对机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求，体现为E标志)，因此，出口南非车型的零部件，必须采用全球采购形式。在售后服务方面，当地经销商设有专门的维修中心，零配件由金旅统一配送，并在当地设有配送人员。
记者手记
中国客车挺进南非正当时
在北京奥运会上，中国客车着实火了一把。在赛场、旅游景区，中国客车无处不在，借着奥运会的光，全球观众认识了中国客车。
近年来，赛事营销越来越受到客车企业的重视，成为企业拓展市场的重要手段。据不完全统计，国内客车企业大都服务过体育赛事，一些企业甚至走出国门，开始为国外赛事服务。例如，500辆苏州金龙海格客车服务多哈亚运会；厦门金旅被委内瑞拉政府选中，成为第42届“美洲杯”服务指定用车等。通过体育营销扩展海外市场，成为了中国客车走出国门的一剂“良方”。
南非为联合会杯和世界杯采购客车，对中国客车而言是一个重要机遇。如果能从这次采购中分得一杯羹，中国客车的知名度将进一步提升。但同时也要看到，目前曼、戴姆勒、斯堪尼亚等公司已经抢先一步进入南非市场，它们也对这次采购虎视眈眈，竞争将很激烈。
中国客车并非没有机会，关键是中国客车企业是否有信心，是否准备充分，是否能够发挥自身优势。值得高兴的是，中国客车企业已经行动起来，采取到南非参展、与当地经销商合作等方式，让更多的人了解自己。笔者相信，只要中国客车企业多搜集信息，多创造让南非运输公司、南非政府了解自己的机会，提前把售后服务网络建好，就有希望再次在海外市场创造辉煌。
