车体采用两侧开门、车内设有整体母婴座位、带有GPS系统进行报站和安全控制、后排中间座位设有安全带……200辆安凯新型BRT公交车将亮相合肥。
据了解，此次准备投入使用的安凯BRT专用公交车分为两种：12米长的公交车180辆，18米长的“巨无霸”型公交车20辆。其中空调车为125辆，非空调车为75辆。目前该批新车正在赶制当中，上路时间暂不能确定
车厢宽敞功能设施人性化
8月27日，在安徽安凯汽车股份有限公司展示了新型BRT车，该车车厢十分宽敞，没有一点局促的感觉。车身长12米的公交车车厢内部高3米、宽2.5米，共有30多个座位，最多能载100人。而车身长18米的则能载180人。
在18米的“巨无霸”型公交车上设有5个特殊的母婴座位，该座位是连体的，中间没有分隔，比两个单人座位要窄一点，是专门提供给带孩子的母亲或者孕妇坐的。据有关人士介绍，这种座位正规名称叫“宽体单人座”。
另外，车内使用的灯不再是日光灯管，而是LED灯，比原来的更亮、更节能。在后排中间座位还配备了安全带，防止急刹车时乘客受伤。
GPS自动报站保运行安全
据安凯汽车股份有限公司技术中心张立辉工程师介绍，此次准备投入使用的公交车，既要停靠路中间的BRT站台，也要停靠路右边的普通公交站台，因此在车体两侧都设有门。为方便乘客知道该在哪边站台上下，因此设有灯光和语音报站进行提醒，当停靠在BRT站台时，左边的车灯就亮起，语音报站的声音也会响起，提醒乘客从左边下；而停靠在普通公交站则相反。整套报站系统采用GPS技术，离站点10米远，系统将自动报站，无需司机任何人工操作。
据了解，新车都安装红外线控制系统，像乘坐轻轨、地铁一样，乘坐快速公交线路的乘客需要在站台上购票上车。车内还设有左右门互锁系统，一次只能开一边门，而GPS系统对沿途站点进行定位，当进入BRT站台，车只能打开左边门，而进入普通公交站则能打开右边门。
该车还使用了缓速器。张立辉工程师介绍，在城市交通系统中，由于车辆起动、制动频繁，刹车次数多，缓速器能有效缓解车轮轮毂发烫引起的制动性能下降，以及轮胎易分层造成早期爆裂的弊病，使车辆行驶更加安全，减少交通事故的发生。
