由中通客车派出的两辆18米长“都市快车”加入北京奥运服务车队，而这种车型的最早使用则是在济南BRT1号线奥运观察员孔令安：中通客车控股股份有限公司技术主管；中通奥运服务车队队长

　　孔令安自从5月19日到达北京后就几乎再没有回过家。作为中通客车控股股份有限公司北京奥运服务车队的队长，到9月底残奥会闭幕前，他都得一直呆在北京，对中通客车提供的十几辆奥运服务车进行现场指挥和调度。

　　按照北京奥组委交通部的工作指令，中通客车从5月份开始先后派出了十几辆纯电动客车赴京，承担包括重大活动现场指挥用车、从奥运村到交通场站摆渡以及接送部分志愿者的服务任务。就在两天前，中通客车再次派出两辆18米长“都市快车”进入北京奥运村承担运送任务，而这种车型的最早使用则是在省城济南的BRT1号线上。

　　由于承担了重大活动现场指挥车的任务，奥运会开幕式时，中通客车提供的两辆纯电动车被安排在了鸟巢的外面作为指挥车。可是，车上的孔令安却连一眼开幕式都没看上，包括他在内的20多名服务车队的工作人员也没有一个把开幕式过程看全的。

　　孔令安说，在奥运会上服务是一项既光荣又艰苦的任务。有的驾驶员早晨4点就得起床，不到5点就得出车，最晚得到凌晨1点才能收车返回。

　　“任务虽然很重，可我们的队员没有一个说苦的，大家都觉得能在奥运会上服务是自己的光荣，也是咱山东人的光荣。”孔令安自豪地说。