6月19日，根据国家发改委要求，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，与居民消费密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运、出租车、液化气、天然气价格均不得提高，出租车的燃油附加费就不会收。

　　不过，长途客运价格并不在发改委“限涨”的范围之内。根据江苏省2006年出台的长途客运企业燃油附加费政策，“以2006年5月24日成品油价格为基数，成品油平均零售价格每吨上调100元，加收燃油附加费每人公里0.001元；反之则同幅下降。”

　　这次柴油价格每吨上调了1000元，这也意味着长途客运企业每人公里可以加收的燃油附加费达到0.01元，300公里的长途客票价格相应就可以在正常票面价格外有3元左右的上调空间。

　　据悉，近一段时间来成品油在批发领域已经大幅涨价，长途客运计划外拿到的柴油价格早已升至8000多元一吨，很多长途客运企业入不敷出，目前省物价局已经着手对出租车、长途客车等成本上升进行调研，并拿出财政补贴的建议方案，等待提交省政府讨论。