目前，地球变暖，资源短缺已成为广大群众一个十分关注的问题。众所周知，能源是国民经济发展的重要物质基础，节能被当今世界誉为第五能源，与煤炭、石油、天然气、核电并重。交通运输行业作为主要的终端能耗部门之一，如何采取有效的节能措施来降低运输能耗，已成为“国家节能计划”的核心课题之一，也成为当前交通运输行业节能增效、持续发展的重要议题。

    目前中国道路运输协会联合青年汽车集团通过举办“节油先锋”竞赛活动来呼吁汽车行业赶快行动起来，为节能减排创造更好的条件。中国有数百家汽车企业，而中国道路运输协为什么会选择青年汽车集团呢？

    ●社会责任   企业宗旨

    青年汽车集团的董事局主席庞青年一贯以来倡导和谐办企的宗旨，提出了在做汽车产品时，充分考虑各种资源节约，并强调节能环保；围绕对道路资源，钢材资源、能源资源的节约，来体现对社会的责任；围绕使用成本最低、营运效益好来体现对客户的责任；围绕豪华、舒适、安全来体现对乘客的责任。

    因此在青年汽车集团内部对节约能耗、保护环境一直都是高度重视，严格执行，为子孙后代节约能源，造福人类保留美好的家园是青年汽车永久的目标。青年人把这个目标作为企业主导思想，采取切实有效措施，积极寻求节能减排的最佳方案，针对交通运输行业进行节能产品研究，不断开创和研发有利于节能减排的新产品，确保完成节能减排各项指标。同时青年汽车致力于节能减排工作，积极创造条件，推进运输公共信息平台建设，提高客运信息化程度。通过这一系列责任的落实，达到了办企业和做产品的最高境界，也得到了中国道路运输协会的认可。

    ●创新技术  领先节能

    青年汽车从技术上开拓创新，领先节能：在引进吸收德国尼奥普兰先进技术的基础上，推出豪华全承载车身，这种车身设计与其它结构的车身相比，整车重量更轻，节省钢材的同时又降低能耗，达到了直接与间接节能的双重功效；并采用提高发动机燃烧效率、降低制动鼓温度、提高缓速制动器的制动蹄片寿命、打造良好的封密性能、使用流线型车身降低阻力减少油耗等多种先进的技术来打造能够节能减排的客车。

    ●能源开发  有效节能

    同时为了缓解能源的枯竭，青年汽车更是寻求新的突破，寻找开发利用替代石化能源的新能源，由此期望能源消费结构在完成由煤炭向石油的转化后向着高效、清洁、可再生、低碳或者无碳等方向发展。

    青年汽车已经在着手新能源客车的研究工作，在天然气客车以及电驱动客车方面成绩显著，2006年青年客车首批280台天然气客车和50辆电驱动客车成功中标奥运服务用车，为“绿色奥运，环保奥运”进行服务，同时青年的研究团队对氢原料客车的研发也在有条不紊的进行中，青年汽车在节能减排方面将会迈出巨大的一步。

    ●先进产品  全面节能

    青年从产品上全面倡导开发节能减排的客车：在客运方面推出的大容量客车产品，节能减排效果明显。目前国内在营运的双层客车为青年汽车的JNP6137S，该车通过消化引进德国尼奥普兰的N122系列车型技术，可以装86个座位，突破原有客车只能装40余座的传统，同传统单层客车相比，车内载客量增加一倍，而油耗控制在28升百公里左右（一般45座客车油耗在30升左右），每座平均油耗降低50%以上；占用道路面积减少40%；每座平均尾气排放减少50%；平均每座降低钢材等资源消耗40%。只要一台车的使用成本，达到两台车的运载能力，大大降低了平均每个座位的燃油和钢材等资源的消耗，实现了节能减排的目的。

    在公交客车方面，青年汽车推出了18米大容量BRT公交客车和世界上第一台低地板双铰接25米公交车，可以载客300多人。运载同样数量的乘客，一台25米车相当于三台１２米车，与之相比油耗减少2/3、尾气排放减少2/3、占用城市道路减少1/3以上、节省生产客车的钢材等资源60%，青年的大容量公交客车在节油、节材、节约路面占有方面做出了很大贡献。

    ●造福人类  不负厚望

    青年汽车不断的为客户创造更高的价值，为社会做更大的贡献，为子孙后代创造美好的家园，做节能减排的领先企业。目前青年大容量系列客车的运营情况非常好，大容量JNP6137S已在广东揭阳、湛江、江门、云南昆明、丽江、思茅、辽宁虎跃、浙江绍兴、山东菏泽等地投入使用，并且成功出口韩国、新加坡等国家；18米的BRT公交客车也在上海、杭州开始运营，同时也成为北京奥运会的服务用车，还有不少出口到伊朗等国家，通过实际运行，验证了这种大容量客车在节能降耗方面效益显著。

    青年汽车集团本着科学的发展观，以做社会有责任、有义务、有贡献的企业，以构建和谐社会和节约型社会为己任，青年也通过各种方式落实了这一系列责任，达到了办企业和做产品的最高境界。青年汽车在做企业过程中倡导的节能减排理念，让青年汽车引领行业发展趋势的先锋队。