随着成品油价税费改革方案（征求意见稿）公布，昨日，武汉市道路运输行业依据成品油价税费改革方案，对我市客运、货运运输车辆基本采用柴油，进行成本概算发现，武汉道路客运、货运车辆每月可节省千余元。

　　客车每月可省近两千

　　在客运方面，武汉市现有客车4562台，计118411座，平均每台29座。以市运管处统计，客车每月平均行程10560公里，平均每百公里耗油量（0号柴油：6.12元/升）为28.6升，月耗油3020升。

　　按现行的交通规费征收方式，目前平均每台客车每月应缴纳交通规费3895元（以平均每台29座计），主要包括养路费1050元（5吨×210元/吨），客运附加费2465元（29座×85元/座），运管费380元。

　　现在，每月燃油支出、应缴纳交通规费合计22377.4元；如按照改革方案实行，0号柴油6.82元/升，运营成本则是20596.4元。因此，每台客车每月可节省1781元。

　　货车每月可省千余元

　　在货运方面，我市拥有营运货车78462辆，吨位324913吨，其中以10吨货车为主。

　　以10吨柴油车为例，以养路费、货运附加费、运管费共计每月支出2340元。以市运管处统计，10吨车辆每月实载率60%左右，每月平均行驶6000公里，平均每百公里耗油量为28升，故每月平均耗油1680升。

　　现在，每月燃油支出、应缴纳交通规费合计12622元；如按照改革方案实行，0号柴油6.82元/升，运营成本为则是11457.6元。因此，每台客车每月可节省1164.4元。