12月26日，记者从交通部门获悉，徐州至郑州高速客运专线项目日前通过铁道部预可行性研究，这项估算投资达460亿元的国家重点铁路工程有望明年开工建设，建成后徐州至郑州仅需1小时行程。

　　据了解，郑徐高速客运专线全长343.38公里，其中徐州境内线路长34.98公里，全部为高架桥，估算投资41.7亿元。项目推荐线路自新郑州站北端引出后折向东，沿连霍高速公路至兰考；之后线路基本并行既有的陇海线，经商丘、砀山站至徐州，引入徐州高速站。全程共设新郑州、新开封、新兰考、民权、商丘、砀山、黄口、徐州高铁8个站。

　　根据规划，郑徐客运专线铁路将在国家铁路网中起着贯通徐兰(徐州—兰州)客运专线、连接京沪高铁客运专线的桥梁作用，以承担跨线客流为主，兼顾城际客流之需，是郑州至徐州通道综合交通运输体系的重要组成部分。全线目标时速350公里，这意味着郑徐客运专线通车后，徐州至郑州最快将只需1个小时，比现有动车组运行时间节约一半以上。