都说大树底下好乘凉，连续三年获得青年汽车“最佳售后服务站”称号的温长运汽修厂对此深有体会。厂长何上岳这样告诉记者：“青年车在温州卖得好，我们的效益自然也就好了。不过，我们不光是‘青年’这棵大树的乘凉者，更是修护大树的园丁。我想我可以自豪的说，青年客车的蓬勃发展，也有我们的一份功劳。”

    “浇水施肥”，虽苦犹甜

    今年5月18日晚上9时许，天下着大雨，正在值班的何上岳忽然接到了温州长安集团水温快客公司打来的电话，客户称该公司的一辆青年6100-2型客车因左后轮抱死抛锚在金丽温高速公路温州西出口5KM处。

    接到客户的求助电话后，何上岳马上安慰用户不要着急，并仔细询问了故障现象，何上岳初步断定是轮毂轴承损坏。问清了抛锚车辆司机的电话号码和抛锚的具体地点，何上岳立刻带着两名维修工上路了。

    虽然同在温州范围，但故障地点离汽修厂较远，何上岳花了1个多小时才赶到现场，冒着大雨，他们立刻投入了抢修工作。借着微弱的路灯，打着手电，分析故障，拆卸车轮，清洗轴承，问题终于找到了，车轮抱死的原因是轮毂内外档轴承咬死。可新问题又出来了，因为司机不熟悉车辆，之前在电话中报给汽修厂的型号与车辆实际型号不符，何上岳他们带去的轴承型号自然也对不上号。

    怎么办？已经半夜了，如果赶回厂里拿配对的轴承，来去又要花上两个小时，这显然不太现实。何上岳一个又一个地打电话，终于联系到了附近的双屿修理厂配件库，调拨了轴承、大螺帽、油封、砂纸等配件，又借来了风割机、大螺帽套筒等设备，前后跑了三趟，在最短的时间内再次投入修理工作。

    雨一直没有停，看着何上岳他们被雨淋得湿透的工作服，满手的油污和满脸的关切，司机的怨气顿时全消。凌晨四点，在连续工作了六个小时之后，车况终于恢复了正常，“你们真不容易。谢谢，谢谢你们。”何上岳心头一暖，能得到客户的理解，再辛苦也是值得的。

    19日上午，何上岳再次带着两名技术人员来到位于水头的温州长安集团水温快客公司，对车辆进行了全面检查和调试，确保消除故障隐患。水温快客的老总紧握着何上岳的手：“我还从没见过哪家公司的售后服务像你们这样周到的。”

    何上岳一笑，青年客车的经营战略是高端价值之路，售后服务必然要超前，想到人家想不到的，把服务工作做到前头。“浇水施肥”，可都是吃苦在前的活儿。

    “修枝剪叶”，出谋划策

    多年负责青年客车的售后服务工作，何上岳发现青年客车的故障率不高，但难免会有小毛病。要是同一个故障在多辆车上发生，何上岳就会特意留心记下来，向青年汽车技术部门反馈。如原本JNP6120车型的水管与发动机支架的距离较近，间距只有4CM，车辆在行驶中，两者会因抖动产生摩擦，往往行驶不久就会造成水管磨损。何上岳把这一情况反馈到了青年汽车技术部门，青年汽车的技术人员分析了详细情况之后，接受了何上岳的建议，对设计进行了修改，将间距扩大为10CM，改良后的车辆就很少再出现此类故障了。

    何上岳还向青年汽车进言，随着新车型的不断更新上市，一定要加强培训工作，保证各地服务站的维修技术跟得上车型的进步。而车型越多，配件种类也越来越多，配件的供应工作渐渐成为售后服务工作的瓶颈。往往是车子出毛病了，一报型号，修理厂却没有这个型号的配件，联系厂家再发配件，前后总要耽误几天，客户意见比较大。何上岳认为，要进一步提高服务质量，保证维修工作的及时完成，一定要舍得花成本加强配件供应工作。“青年”售后服务部在听取了何上岳的意见后果断决定出资在全国建立四到五家配件站，以后还会根据实际需要增加配件站的数量和规模。

    “花开叶茂”：香引四方客

    温州人喜欢“青年”车在业界已不是新闻，从双后桥到双层车，但凡“青年”有新车型出来，温州人总是抢着喝头口水。一般人都知道使用新车型会有一定的风险，而温州人敢于买新车，正是基于对青年客车的品质认可。而青年客车在温州市场能有今天的口碑，和售后服务站的辛勤服务是分不开的。

    何上岳说：“好车也要勤吆喝，除了修‘青年’，我们也修其他品牌的车，什么车好，我们最有发言权，很多客户就是听了我们的意见，才成为‘青年’的忠实用户的。”

    这应该是“服务决定再销售”的最好注解吧。