昨日从中国石油甘肃销售公司获悉，今日零时起，甘肃省90#汽油价格由之前的5.60元/升降为现在的4.74元/升，93#汽油由5.94元/升降为现在的5.02元/升。0#柴油从5.96元/升降为现在的4.88元/升，-10#柴油从之前的6.32元/升降为现在的5.18元/升。

    机票不会出现较大调整

    东航甘肃分公司党委宣传部黄海英部长接受记者采访时表示，航空煤油出厂价格下调后，燃油附加费会有相应的小幅调整，但是机票价格调整不会太大。“本来甘肃航线有限，再加之临近年关，所以机票不会随着油价的下调而出现较大的波动。”货运成本将得到一定缓解

    “货运公司最大的成本就是汽油价格的上调。此次油价下调将在一定程度上缓解货运公司的成本压力。”金兰物流公司董经理告诉记者。董经理认为，今年的金融风暴导致货运公司市场较往年低迷。再加上人工以及其他各方面成本的不断升高，货运公司面临着巨大的生存压力。这次油价下调后，货运价格也将会出现一定的回落，但是幅度肯定不会太大。

    客运票价下调可能性不大

    此次成品油价格下调后，我省长途汽车运输方面有何影响？票价是否会随着油价的下调而降低呢？

    兰州市汽车东站书记彭湘平告诉记者，虽然之前油价轮番上调，但是汽车票价一直没有调整。除了部分线路恢复原定价格外，甚至有些线路还打折售票，汽车票价实际一直不是很到位。此次油价下调只能在一定程度上缓解成本压力，但是汽车票价下降的可能性不大。

    新闻解读

    油价还有1元左右降价空间

    中央财经大学税务学院副院长刘桓认为，国内油价还有1元左右的降价空间，不过目前这个降幅还算适度，既达到了让利于民的目的，又确保了国家节能减排工作的顺利开展。

    刘桓分析说，目前国内汽油每升6元多的价格，相当于国际油价80美元/桶时的水平。虽然国际油价已经降到40美元/桶的水平，但考虑到我国还取消了养路费，而且93号汽油每升降低0.91元，汽油消费税单位税额每升只提高0.8元，因此实际上国内车主还是可以从中受益的。

    国内油价调整频率将会加快

    随着明年我国开始实施成品油税费改革，刘桓预计，随着国际油价的起落，以后我国油价调整频率必然会加快，更容易随行就市。因为新的税费政策的可操作性，要高于过去的体制，灵活性更大。不过他表示，国内外油价的接轨，依然还存在一个渐进的过程。

    中石油：高价库存加大公司亏损

    中石油北京销售分公司新闻发言人表示，降低成品油价格对消费者肯定是利好消息，但对于中石油来说，高价库存油还未消耗完毕，现在降低成品油价格无疑会加大公司亏损额。

    对此，宏源证券有分析师却认为，根据他们的研究，炼油企业的高价库存在11月份早就消耗殆尽。

    中石化：对成品油进出口影响有限

    中石化相关人士昨晚表示，成品油进出口并不是完全取决于市场，降油价对成品油进出口影响很小。该人士表示，虽然降价后出口动力增强，但国家会利用高出口关税控制出口，而进口额每年国家也有调控。此外，我国本身进出口量也不算大，因此对进出口影响有限。

    航空公司：成本下降催生附加费下调

    中国联合航空公司副总经理于彪表示，目前每吨航油的零售价为7900元左右，航油每吨下调2400元之后，仅中联航一家公司每天节省的航油成本为38万元。目前的航油成本占到了公司运营成本的41%，航油价格下调之后，航油成本占运营成本的比例可降到30%左右，公司有信心在明年开通更多的国际航线