秋风飒爽，桂林客车送温暖

　　为回访桂林客车老用户，同时展示桂林客车新产品，近日桂林客车携两款新产品—桂林牌 A6 、 A7 ，在广西区及广东省进行了为期一个月的“雄风之旅”。在此期间，桂林客车员工和老用户真诚交流，认真听取客户的意见和建议，并及时解决相关问题。

　　桂客集团是广西最大的客车生产企业，拥有客车整车和底盘生产资质，主要生产客车整车、底盘及汽车配件。

　　为充分发挥桂客集团的资源优势，提高管理水平和市场竞争力， 2006 年 9 月，以增资扩股的方式，引入上海铭源实业集团有限公司，重组桂客集团，上海铭源占股 51% ，桂林市国资委占股 49% 。

　　截止目前，桂客集团投资的参股及全资企业 9 家，包括桂林桂联客车工业有限公司、桂林大宇客车有限公司、桂林客车发展有限责任公司、上海万象汽车制造有限公司 4 家客车生产企业，和桂林正林等客车配件生产企业，以及桂林车辆综合性能检测站等。

    传承优势 ，致力产品创新

　　2004 年以前，“桂林牌”客车在华南市场占有率在 80% 以上，由于车身骨架坚固耐用，底盘性能稳定，故障率低，桂林客车在市场上享有较高的美誉度，尤其是在广西区和广东省，客户在选购客车时，首选桂林客车，用户对桂林客车的优异品质更是津津乐道。

　　2004 年后，因体制和机制的影响，产品更新速度放缓，桂林客车市场销量一度下滑。

　　2006 年 9 月，上海铭源集团控股桂客集团后，逐步引入先进的管理方式，并确立了“精品战略“思路，在进一步提高产品质量同时，致力于产品创新，截至 2008 年 8 月，已有 A6 、 A7 两款新产品面市。

    倾听心声，为客户创造价值

　　桂林客车坚持“以客户为中心“的理念，产品开发前经过广泛、严格的市场调研，倾听客户心声，对产品性能、功能、工艺、外观设计、安全性、经济性等每一个细节进行综合分析、精心设计。

　　A6 产品正是桂林客车为客户精心设计的产品。

　　A6 客车采用“全承载式鸟巢”车身结构，该结构是欧洲流行 50 余年的成熟客车结构，具有高强度、高安全性、高耐用性、高经济性和高舒适性等优点。目前，德国奔驰、尼奥普 兰、瑞典沃尔沃的全系产品均采用此车身结构。我国 交通部规定，大型高二级以上客车必须采用“全承载式鸟巢”车身结构。桂林客车率先将高档车的结构应用于 6 米 客车低端产品，让客户享受高新技术产品。为充分验证车辆的各种性能，桂林客车在安徽实验场最恶劣的路面，进行了超载破坏性的试验，试验结果是，除了轮胎正常磨损外，其他各项性能指标都超过了同类传统结构的客车。

　　A6 客车为农村线路量身定制，设计了目前 6 米 客车“独有”的两侧行李舱，并在行李舱内留有通气孔，可使乘客携带更多行李，或鸡、鸭、 鹅等 小型活体动物；另外，考虑到目前农村公路建设状况，为提高 A6 客车的通过性和承载能力，将 7.00-16 轮胎和加强型后桥作为标准配置，让 A6 客车在各种路况畅行无阻。

　　由于燃油供应经常出现紧张局面，为了减少客户排队等候加油的现象， A6 客车采用了 110L 超大油箱。

　　桂林客车此次开发 A6 、 A7 新产品，传承并提高了桂林客车的优异品质，并在此基础上，勇于创新，吸收先进的车身设计技术，力求创新，开创轻客产品全承载技术的先河，大大提高了轻客产品的技术含量，从根本上保证轻客用户的利益。

　　桂林客车将携手客户，与您同行道上，共赢天下！