原有农公班线不再进站，浙江、安徽、常州湖塘班线迁往西站

    营运时刻表、票价不变，针对年末客流高峰，高墩桥汽车站将立即改造

    周山浜客运站今天“转场”高墩桥。虽然“新家”高墩桥汽车站对许多市民和外地乘客来说并不陌生，但有些乘坐习惯却需要“微调”一下，昨天记者在采访中得知，转场后，原先周山浜客运站的农公班线不再进站营运；浙江等方向班线调整至汽车西站发车，“随迁”两站的班线时刻、票价维持不变；至于火车中转旅客，目前火车站地下广场也已将相关标识更改到位，乘客可从中旅酒店出口出，沿工艺路步行五六分钟即可到达。

    昨天，记者在现场看到，已拆除一年多的“高墩桥汽车站”标志又重新竖立起来，站内售票窗、检票口等基础设施已经筹备就绪。“待周山浜车站晚上6点35分的最后一班客车发车，就正式开始‘搬家’”，车站工作人员介绍，此前为避免旅客走“冤枉路”，我市客运部门已经在网站、媒体、周山浜汽车站候车室，以及火车站地下广场等将搬迁事宜广而告之。

    采访中，不少市民仍对车站搬迁后的线路分配不太了解，为此，相关部门再次提醒，江阴、常州、张家港、苏北和南京方向，共计299辆车搬迁至高墩桥汽车站，安徽、浙江及常州湖塘方向班车则迁至汽车西站发车。同时，为减少高墩桥汽车站内车辆数和客流量，缓解车站地区的交通压力，有关部门对苏北方向的客运班车实行上下客车站分开的办法，该方向的客运班车集中在汽车西站下客，提前20分钟进高墩桥汽车站上客。

    原先周山浜汽车站营运班线的主力――农公班线今后将一律不再进任何客运站，而是像城市公交一样停靠公交站点。此前，周山浜汽车站原有的12条通往乡镇的公交线路早已通过线路延伸、改变走向、调整首末站的发车方式出站，有需要的乘客尽可能提前向九龙、锡惠等公交公司查询线路。

    目前，高墩桥汽车站硬件设备已经全面到位，相关配套也同步跟上。时近年末，元旦、春节等客运旺期又近在眼前，原先周山浜汽车站高峰客运量可达2.6万人次左右，为此，相关部门已在着手制定预案。据悉，高墩桥车站承担新责后将立即进行二期改造，现有的4个售票窗口将扩充到10个，节假日期间，为应对激增的客流，车站可能将采用凭票限时进站等应急方式。