昨日，工作人员向记者展示中山通IC 卡及读卡器，其中深蓝色读卡器为无人售票车上的固定读卡器，白色的为乘务员使用的移动读卡器。

    昨日，中山市公共汽车公司举行了中山通电子收费系统应用国家建设事业IC 卡密钥开通仪式。当市政府、交通局、建设局、城投集团的代表分别输入“建设事业IC 卡密钥管理系统”的密码和口令后，城市卡及密钥生成，中山通电子收费系统正式启动。此系统开通后，我市公交车上的IC 卡读卡器就可开始进入调试运行。同时亮相的，还有市民期待已久的IC卡。不过，市民还得等到12月底前，才能真正一试刷卡的轻松滋味。

    ■中山通IC 卡“IQ”高

    中山公交安装的这套密钥系统已经在全国117个城市实施，中山是第118个被授权使用的城市。国家建设事业IC 卡管理中心技术处杜昊处长表示，密钥系统保障了IC 卡使用的安全性和保密性。作为项目监管的第三个试点城市，中山IC 卡系统的起点高，安全好，后台建设也比较先进。换言之，就是“IQ”较高。例如，其他城市主要采取“脱机充值”的模式，而中山则是采用了“联机充值”方式。联机充值可以避免交易数据不能实时可控，对帐结算流程繁杂等安全风险，亦可应对系统开通新的一卡通增值业务的需求。

    从今日起我市现运行的870辆公交车以及新增的300辆公交车都将陆续加装IC 卡读卡器。其中，无人售票车辆将安装车载读卡器，而有人售票车辆将给乘务员配备手持读卡器。安装完毕后，35个工作人员会马上进行调试，粗略估计测试次数将达10万次以上。

    ■普通IC卡10元起售

    记者昨天见到了四张不同的绿色风景IC 卡，分别代表不同的类别。设计人员表示，初步计划孙文公园的风景卡作为普通市民卡，代表博爱；逸仙湖公园的风景卡则作为老人卡，代表和谐；学生卡则是一本书上振翅高飞的小鸟，代表奋斗。而作为一些单位或特殊群体的优惠卡，则考虑可实行个性化设计。这四类卡不仅风景不同，享受的待遇也将不同。

    普通IC 卡没时限、无记名、不挂失，可出租也可卖，售价起点为10元~30元。

    优惠IC 卡则包括了老人、学生、特殊群体，只限本人使用。老人卡5年审一次，学生卡则按读书阶段分为小学、初中、高中进行年审换卡。特殊人群卡则3年年审一次。

    对IC 卡的各种价格和优惠，则需等财政、物价部门作出最后决定。据透露，60岁以上老人有望免费持卡乘车，无需充值；IC 卡推行首年，也有可能获得打折优惠。

    ■乘车买票变轻松

    目前售卡服务中心已经设立，但尚未开始办理业务。记者昨日持一张试用版的老人卡，登上一辆无人售票的公交车。卡在读卡器上轻轻一碰，“滴”一声后紧跟着还有一句电子语言“老人卡”。显示屏显示扣除了车费2元，并有余额显示。

    司机曹先生说，有了这卡开车就不用在开车之余还得盯着上车的乘客投币，“还可以避免收到假币或者残币。”人工售票车上的乘务员小刘则表示，平时上班，他们都得准备约500元的散钱，“不用那么麻烦了。”市民也对IC 卡的开通也表示期待，市民何小姐说，“上车只需刷卡，不用再掏钱包，不仅方便，还能减少小偷下手的机会。”