“以前温州老板们看到奔驰大客就往上坐,现在是看到青年客车就上车！乘客普遍反映青年客车舒适安全又高档，青年客车给我们拉住了回头客！”2008年9月，温州长运集团和温州灵运快客再次向青年汽车下单，分别订购了8辆和19辆青年6110F-1E豪华大客车，拉住了回头客的他们，也成了青年汽车的回头客。   

    精明理性的温州人对客车的质量要求一直较高，特别注重车辆的舒适性和安全性。青年客车采用德国尼奥普技术，拥有先进的全承载技术和独立悬挂前桥、A字梁带后桥随动结构，造型时尚、配置先进、乘坐舒适，上市一始即引起了温州客户的注意，青年客车的品质丝毫不让奔驰、沃尔沃等进口高端品牌，价格却实惠的多，很快，喜欢高档车的温州客就成了青年客车的忠实用户。

　　和其他地区不同，温州客运公司不但用前年客车跑长途，也用青年客车跑短途，如温州-龙港班线、温州-螯江班线、温州-水头班线都能见到青年客车的身影。

　　用高档客车跑长途已是业界常态，但用上百万的客车来跑短途，合不合算还是要打个问号。

　　本月16日，青年汽车集团在市景山宾馆召开了一次青年汽车集团全国服务站会议，会议中，青年汽车集团的有关负责人向在场人员介绍了青年汽车的特点和优势，以及“青年”作为我国民族工业的自主品牌真正站起来的发展过程。会议在全体人员的掌声下取得了圆满的成功！  

    用亲年客车经营温州-水头班线的水温快客总经理黄加欧告诉记者，“温州客运市场竞争激烈，特别是中短途客运线，竞争几乎达到了‘白热化’，客运企业为了不被淘汰只有不断改进服务质量和硬件设施，其中提高车辆档次是提高竞争的有效途径之一。跑温州市内短途的车辆大都升级换代，我们不换车不行。相比前几年，现在乘客对车辆的外观和乘坐舒适性要求越来越高，所以我们把目光瞄向了以豪华舒适著称的青年客车。”

　　虽然青年客车售价比中低端客车高的多，但是之前黄加欧已经仔细算了这样一笔帐：青年客车寿命长，跑个三百万公里也不用大修，安全、节油，日常故障少，维护成本低。如果将购车、用车、维修作为一个单位，购车费用只占到整个费用的10%，其余30%用于使用，而修车费用就要占去60%。虽然一次性购车成本高，但是从长远看，公司花的费用还是减少了。

　　同时客车企业的售后保障体系也是运输企业非常看重的。“作为客运企业，停运一天的损失非常大，而青年客车售后保证在12小时之内解决问题。厂家能帮助我们尽快维修车辆恢复营运，这一点我们十分满意。”

　　温度的经济效益和令人放心的售后服务巩固了客户的忠诚度，越来越多的温州客运公司选择青年客车投入运营。   

    目前，包括温州长运公司、水温快客运输公司、苍南长途汽车公司、温州长安集团等公司在内的温州各大客运集团都是青年客车的用户，而温州长顺快客旗下40余台车辆全部采购自“青年”。从1998年青年客车向温州市场售出第一台客车至今，十年间“青年”累计销往温州市场的客车达四百余台，并呈逐年增长态势，产品涵盖青年客车的七个车型系列，包括8台售价280万元的“青年”双层太空线6137S。