城区客运班车将逐步实现公司集约化经营，过去的一些所谓个体承包性质的小公共将逐步淡出市场。记者昨天从青岛交运集团胶南客运公司了解到，为彻底改善客运班车服务质量，经过一个阶段的试运行后，该公司在胶黄线路上推出的首批“公车公营”模式客车目前通过有关验收后将在春运前正式上岗。

　　胶南至黄岛间的城区短途客流量日益增多，每天往返乘客流量超过1万人次，过去运行胶南至黄岛的客运班车原来有80多辆，分属多家企业管理，甚至部分为个人所有、个人经营，由于管理不善，致使倒客甩客、蹲点转圈、私涨票价等无序竞争行为屡见不鲜。为解决该线路脏乱差现象，青岛交运集团胶南客运公司决定实施集约化改造，实行公车公营，将原有车辆通过收购、补偿等手段，营运年限到期的退出客运市场，由公司为经营主体，整合线路资源，实施集约化经营改造，出资投入8辆高档车运营。这些车辆经过一个阶段的试运行后今天通过验收实现正式上岗，全部是统一型号的舒驰中级客车。

    青岛交运集团胶南客运公司自营车队王会平队长告诉记者，实施集约化管理后，客运班车不再属于挂靠制，也就是由公司统一购进车辆，统一聘用驾驶员。据介绍，胶南至黄岛线路全长42公里，每10分中发车一班，票价为9元。