根据中国客车统计信息网的统计信息显示，成立于2005年9月的上海申龙客车有限公司（以下称上海申龙），2005年生产476辆，2006年产销量突破1000辆，达到1306辆，2007年产销量累计突破2300辆；海外市场发展迅猛，2006年出口234辆，出口额超过6000万，2007年出口海外466辆，出口额达到1.92亿，位居行业第8位。

    海外市场增长迅速  销售额增速强劲

    上海申龙在成立之初就提出：利用上海的区位优势，同时开发国内、国外两个市场，实现双翼齐飞。国内市场增长强劲，07年比06年增长超过75%，增速位居行业前列；出口增长更加强劲，出口量是去年的2倍多，由于高档车比例上升，出口额超过去年的3倍。07年上海申龙销量位居行业前20名，出口进入行业前十强，海外销售增长速度远远超过国内市场增长速度，有力地推动申龙实现跨越式发展。

    海外市场比重增加  高档车比例上升

    2006年海外市场销售229辆，占整个销售的17%，2007年海外销售超过500辆，销售比例超过20%；2006年海外市场销售额占整个销售额的16.5%，2007年海外市场销售额占整个销售额的27.5%；无论销量和销售额的比重都在增加，海外市场的影响力处于上升势头，申龙07年海外市场的比重在行业内名列前茅。

    07年销量比06年增长2倍，销售额增长3倍多；单车的平均销售额由06年的25.6万提高到07年的44万，均价上升了71%，申龙的出口显著变化是大型客车、高档客车所占的比重上升，数量持续增加。
   
    所以申龙出口有了质的飞跃，在海外逐步占领区域的主流市场、高端市场，海外发生了深刻的变化，不仅仅是数量的增加，增长质量也在持续提升。

    海外市场输出升级  多层次合作显现

    2006年申龙共向泰国出口300辆客车，2007年9月再次中标182辆大单，占同期中国出口泰国的98%以上。而且，大部分订单都是在与国际知名客车厂家的竞争中获得的，申龙客车在泰国已经得到广泛认可，成为稳定的客车供应商。

    2007年10月，上海申龙与泰国当地企业合作，在泰国春武里府建立一家年产能1000辆的天然气客车装配工厂，零部件从中国进口，第一批人员已经在申龙培训结束，已经进入生产阶段。

    海外市场迅速发展，已开拓的国际市场包括泰国、马来西亚、俄罗斯、中东等10多个国家和地区，另有10多个国家市场调研已经完成，处于所在国认证阶段；现正对20多个国家进行市场调研，以便开发出适合当地气候和生活习惯的客车产品。

    开拓海外市场的策略不断变化，对于待开发和初步开发的市场，根据当地特点输出产品，成熟市场则从产品输出到输出技术和品牌，逐步建立起一套全方位、多层次的合作体系。

    上海申龙的海外市场开拓虽然时间短，但是起点高、增长速度快，是公司高速发展的一大支撑点。有理由相信，随着海外市场的发展，必将有力地促进上海申龙进入一个崭新的发展阶段。