市民出行将多一个选择方式。我市首条快速公交（以下简称BRT）初定高九路，并计划明年元旦开通。昨日，记者从高九路BRT示范线建设听证会获悉，预计到明年，这条BRT线还将北延至龙头寺、南延至大渡口新山村，全长将达30公里，覆盖主城5区。

    BRT号称城市大容量、快速客运走廊。公交集团介绍，作为新一代大运力地面公交，是对重庆现有常规地面公交的升级，因为大量公交车可从社会车道中抽离出来，大大改善社会车流交通状况。

    示范段设9个站点

    高九路BRT示范段，起点为九龙园区二郎，经高九路到达渝中区九坑子，全长10公里。为最大程度保证BRT快速运行，BRT客车在沿线部分双向6车道地段，通过护栏与社会车辆进行硬隔离，在道路中央留出两个公交专用道。双向4车道及立交等局部地段则采取混行。

    沿线计划设9处站点，在设计上充分考虑重庆气候环境，力求为乘客提供明亮舒适的站内候车空间，配备完善的乘客信息提示，如：车辆实时到站、线路图、换乘提示、语音播报、票亭、报刊亭、IC卡电话、座椅、盲道等便民设施。配合站台自动售检票系统，为乘客提供快速高效的售票服务。

    车速达30公里/小时

    高九路BRT示范段前期计划配置20辆12米大型客车，乘坐更加舒适.

    按照设计，高九路BRT运量为8000人次/小时，每辆车的运力将达110-120人。也就是说，今后BRT每隔1-1.5分钟就将发一辆车。这意味着，无论是运量，或设计方面，BRT均具备较好的与轨道交通相互衔接的潜力.

    示范段全线设计运营车速为25-30公里/小时。因此，线路开通后，将使车速从高峰时期的12公里/小时，提高至30公里/小时，有效缓解交通拥堵。沿线居民今后平均每天也将节约一半的出行时间。

    示范段将延伸到龙头寺

    示范段沿线主要服务大坪、高九路沿线、二郎片区、巴国城及九龙园区等区域，预计开通后，近期将形成约20万人次的公交出行.

    高九路示范段开通后，预计到明年随鸿恩寺隧道的开通，经嘉华大桥、新（牌坊）南（桥寺）路向北延伸至龙头寺重庆北站，向南延伸至大渡口新山村，届时全长将达到30公里。示范段延长后，将连接渝北、江北、渝中、九龙坡、大渡口等主要功能组团。

    届时，沿线将经过龙头寺、冉家坝、九坑子、新山村等密集居住区，为沿线居民出行提供便捷、优质的公交服务。此外，还将吸引大杨石、沙坪坝等区域，及由大石路、渝州路、石小路沿线附近经两路口前往江北、解放碑等方向的客流，分别在九坑子、高庙村附近与轻轨二号线，及在建的地铁一号线实现接驳，引导乘客换乘轨道交通，对现行长江路客流进行分流，缓解两路口等区域的交通压力。