北京2008年奥运会已确定首批征用955辆旅游客车的消息，最近在国内几家重量级客车企业中引起高度关注。尽管因此产生的旅游客车采购数量完全不能与连续三年的北京奥运公交车招标相提并论，但入选车辆能够获得来自世界各地的奥组委官员、参赛选手及新闻记者亲密相伴的难得机遇，无形中提升了订单的商业价值。

　　面对这块诱人的奥运蛋糕，在全国“两会”服务用车方面风头正劲的厦门金旅似乎很有底气。与北汽集团和首汽多年的良好合作关系，使厦门金旅在“两会”服务用客车中占据了较大份额。北汽集团和首汽的高管也曾在多个场合表示对厦门金旅诚信理念的欣赏和对其产品质量的信任。在目前被征用的955辆旅游客车中，北汽集团和首汽共占64%。北汽集团相关负责人此时到访厦门，自然引起了一些猜测：在北汽集团新增122辆客车的采购中，厦门金旅会不会又一次成为大赢家？另据可靠消息，首汽也在与厦门金旅进行密切接触。

　　正在为成为世界著名客车制造商而努力的宇通，当然不会放过北京奥运会这样的天赐良机。宇通的管理者深知，奥运会是国际品牌竞争的角力场，也是我国自主品牌进入国际知名品牌行列的重要舞台。在今年3月的上海客车展上，宇通借助展示各种体育比赛场景的背景板，已经巧妙地传达出心系奥运、放眼世界的雄心壮志。对于北京奥运会接待用车的机会，宇通自然要全力以赴。据了解，4月的北京商用车展后，宇通曾将新亮相的旅游客车ZK6127HA开到北汽集团和首汽总部进行展示。首汽采购的第一批ZK6127HA客车，日前也已经交付。

　　北京市场是金龙客车最先获得肯定的地方，厦门金龙又是国内最早提出国际化战略的客车企业。“金龙客车，通行世界”的广告语，让人们看到了厦门金龙走向世界的豪气。这样一家企业，当然不会对家门口的商机置之不理。在此次订单争夺战中，厦门金龙有一个得天独厚的条件———其北京销售公司办事处就在北京巴士的院里。难怪厦门金龙北京办事处有关人士对记者说，北京巴士的订单“肯定有厦门金龙的份儿”。

　　在“一通三龙”中，苏州金龙进入北京市场的时间最晚。即便如此，苏州金龙的有关人士表示，决不放弃任何机会。据悉，在北京的订单还没有明朗之时，苏州金龙已敲定了奥运青岛赛区运动员服务用车的订单。

　　2008年北京奥运会，是中华民族向世界展现自信、活力、风采的舞台，也是全方位展示中国经济实力及中国制造水平的舞台。面对这一契机，以“一通三龙”为代表的中国客车企业展开了激烈竞争。而首汽、北汽集团等将为北京奥运会提供车辆服务的旅游汽车企业，也在慎重地选择车型。

　　北汽集团副总经理王进钢告诉记者，奥运会是一个舞台，通过这个舞台，世界各国的人民不仅能看到奥运会，还会看到中国、看到北京。“世界各国人民看中国要通过一个个具体的窗口，北汽的服务车队就是一个看中国的窗口。”他说，“所以，我们在选择车辆时格外慎重。我们将客车的安全、可靠性放在首位。这就是说，一定要选择成熟、有品牌的客车。”

　　首汽副总经理赵金俊持有同样的观点。他说：“我们的原则是，首先考虑肩负的社会和政治责任。在这一原则指导下，用最好的自主品牌客车服务奥运会，在让世人感受北京乃至中国客运服务水平的同时，展示中国客车工业的发展。为奥运会选车与我们一贯采用的标准一样，选最好的车型。”

　　正如南开大学经济研究所教授钟茂初所说，服务奥运会是对中国自主品牌产品质量与实力的检验。透过2008年北京奥运会这个窗口，众多国内企业及品牌将接受世界各国消费者的直接检验。如果能得到正面评价，将有利于提升在国际市场的品牌号召力和美誉度；反之，不仅自身品牌价值受损，甚至会影响国内同类产品乃至中国制造的美誉度。