在“东风汽车”第60万辆轻型车下线之际，东风旅行车有限公司新技改阵地投入试生产。这是“东风汽车”盘活存量、低成本扩张战略取得的又一阶段性成果。

    东风旅行车有限公司重组成立于2003年5月12日，承担着发展“东风汽车”客车及客车底盘战略使命。

    东风旅行车有限公司以探索健康快速发展模式、打造高效率的团队、创建行业主流品牌为整体发展战略。重组四年来，两大主营业务累计销售75333辆，并实现了销售和收益的持续增长，被客车官方网评为中国客车企业“最具发展潜力企业”第一位。今年1－4月份，该公司实现汽车产销8357台，同比增长59%，高于行业38个百分点。

    东风旅行车公司在短短四年里，创造了同行业多个“第一”，即：

    客车底盘居万辆以上规模企业产销连续四年增长率行业第一；

    通过集合东风技术资源，推出了国内第一款中置客车，打破了沃尔沃的技术垄断，荣获06年中国汽车自主创新成果的“集成创新奖”；

    该公司人均劳动生产率连续四年稳居行业第一；

    成功实施了“中国中型客车第一翻”，拿到了出口欧洲的通证；在客车行业第一家运用了VES质量管理体系。
此外，在细分市场上，东风旅行车有限公司了取得轻型客车底盘行业第一、CNG新能源客车底盘行业第一的佳绩。客车仅用三年时间就实现年产销客车1000台的目标，而国内领先的客车同行完成这一过程均用了7－8年时间。
东风旅行车公司的海外出口成为行业的一大亮点。2004年7月，“东风莲花”客车首次走出国门，成为海地维和部队的专用车辆。

    2006年7月，东风旅行车有限公司与乌克兰签署1000辆东风客车出口战略协议；2007年3月20日，该公司与埃及MCV公司签署长期出口协议，并被MCV公司确定为暨奔驰公司之后的第二个全球合作伙伴。

    在拥有良好的经营质量和生产节奏的基础上，为谋求长远的发展，东风旅行车有限公司于2006年开始对产品结构进行调整。一批具有高附加值和良好社会效益的客车及底盘产品的销售比重逐步加大。其中具有高环保性和推广价值CNG底盘产销渐入佳境，中置客车已进入第二轮升级试制。同时，该公司正在研制的纯电动客车，以普通铅纯电池为动力，一次充电续航里程超过200公里。经过实地运行表明，能完全满足公交实用。

    产品结构的调整，对加提升公司的品牌形象、提升公司的持续发展能力具有重要意义。

    随着公司的快速发展，原有的生产阵地已不能满足“东风汽车”客车及底盘业务的增长需求，同时制约了对该公司产品后期发展战略。为更好地支撑“东风汽车”的战略发展，东风旅行车有限公司通过盘活存量，利用自身积累进行滚动发展，对原有生产阵地进行了能力提升建设。

    新的生产阵地占地面积35795平方米，全部采用柔性化设计，主要用于客车涂装和总装生产。同时新阵地的投用，有利于提高产品品质，推进QCD改善，使生产布局更加合理，公司的产能将得到较好提升。