XMQ6139B机场摆渡车

    在3月13日BAAV上海车展上，在4月18日北京商用车展上，大金龙XMQ6139B作为国内首辆由客车企业整车生产的机场摆渡车亮相，当时并未引起业内太多关注。

    那么，大金龙缘何研发机场摆渡车？近年来我国经济的飞速发展，有关数据表明到2020年中国将成为全球第二民用航空市场，而5年内中国大陆将增加机场48个，这意味着大量的机场设备、机场地面配套设施的需求将比较旺盛。

    而经济发展同时也带来航空交通业的发展，航班次数不断增加，旅客人数也在增加，这些给各个机场带来了更大的吞吐量和压力。当原有设施不能满足要求，当铰接梯不能及时安排出来，就需要有替代品——机场摆渡车，把乘客运载到航空港。

    虽说，机场摆渡车是汽车市场很小的分支，但是其市场前景不可小视。大金龙在开发之时，凭借对顾客需求的敏锐洞察，注重细节，又开拓了客车市场的另一片天地。

    也许对于消费者来说，产品只要好，开发新产品的原因并不重要。那么，关注它的人在哪里？日前，有一批来自航空业的人士不远万里来到厦门，为的是在大金龙亲眼目睹XMQ6139B机场摆渡车的风采。当他们亲自体验之后，对于这辆车的热情和喜爱，远超越了大金龙销售人员的想象。爱上金龙机场摆渡车的理由在哪里？

    第一理由：精心设计，好车！

    这批来自航空业的客户在因特网上搜索到了XMQ6139B的图片，便直接奔赴厦门。这并不是冲动，大金龙有着一贯优秀的市场口碑，再加上XMQ6139B的精美外观及造型已达到国际水准，他们相信来到大金龙他们必有收获。

    客户说，机场摆渡车最基本的要求是性能可靠、大承载。大金龙XMQ6139B配备了美国康明斯ISBE220-31型发动机，该款发动机为六缸发动机，在大承载时候保证了强大动力。其最大制动距离小于10米。近14米的车身长度、3米的宽度，使得XMQ6139B拥有135人左右的超大承载量。

    另外，XMQ6139B在外观、动力与操控、内饰与配置、安全性、经济性等方面均可圈可点，客户观摩之后称赞：“真是一部好车！”

    第二理由：整车生产，可靠！

    在国内，生产机场摆渡车的厂家，大金龙并不是第一家。但是以往的机场摆渡车却由多个厂家共同拼装打造而成。就在2007年3月，一辆全新的机场摆渡车从大金龙的厂区开出，大金龙又创造了中国历史上的又一个“第一”——国内第一家整车生产机场摆渡车。

   大金龙自建厂至今，已经有了19年的造车历史。19年造车历史所积淀下来的生产技术与研发能力、制造能力，足以让大金龙在开发全新领域的产品时游刃有余。而大金龙在制造高端产品方面的技术优势也是国内其他厂家无可匹敌的，这一优势在生产机场摆渡车时仍然延续。用客户的话说：“国内其他牌子的机场摆渡车和大金龙的一比，真是差远了。”

   如今，随着客车行业竞争的加剧，更多的竞争已经不再停留在产品，更多已经上演到服务。精明的客户当然不会忽略售后服务的环节，他们深知，只有整车生产的厂家对产品售后服务更有保障。遍布全国的维修中心和服务网点，使得大金龙的销售人员无需对机场摆渡车的售后服务做过多的承诺和保证。

    第三理由：高性价比，值！

    多年来，金龙客车以高性价比赢得了很大的市场。这款机场摆渡车一经推出便得到了客户钟爱的很大一个原因便是，高性价比。再引用客户的一句话：“这款机场摆渡车有着进口车的品质，却是国产车的价格。”

    目前，在国内飞机场经常看到的国外品牌机场摆渡车，确实有其优异可靠的性能。在专业人士看来，大金龙XMQ6139B机场摆渡车除了在性能上与其相差无几外，其造型、外观已经远远超过国际品牌的机场摆渡车。

    大金龙XMQ6139B在价位上在170万人民币左右，而国外品牌的机场摆渡车价格一般在20万美金以上，加上关税，一辆Co-Bus机场摆渡车买下来差不多要人民币300多万。在性能与品质居同一水准、价格却远远低于国外品牌的情况下，客户毋庸置疑将会选择厦门大金龙XMQ6139B机场摆渡车。而在国内机场不断兴建，市场需求日益增加的情况下，未来大金龙XMQ6139B将进一步填补大型机场机场摆渡车不足的空白，成为中小型机场主要承载的工具。

    XMQ6139B机场摆渡车专业解读

    外观：和谐美观 时尚大气

    XMQ6139B机场摆渡车在外观方面延续了大金龙一贯以来时尚、大气的风格，设计师精心设计的车身双翼造型正是揉合进了飞机场的特点。前围、侧围、轮罩、后视镜、车灯等等，在造型、色彩的选择上都十分注意和谐统一。

    超宽双曲面前挡玻璃的设计，上扬灯遍曲线与整车线条一气呵成。超宽的前围配小圆灯组合，大气而不失精巧。三段式保险杠可向左、右、下翻转，便于检修前围内各零部件。侧围饱满的外观，采用的是辊压蒙皮工艺制成。车身前部两侧立面板延伸到车顶的造型犹如一对张开的翅膀。超大侧窗玻璃不仅在外观上营造简约风格，更多的是让车内光线充足，更为明亮宽敞。后围同样配有超大玻璃，与前围风格相呼应，并配有倒车监视系统，倒车更为安全便捷。种种精心的设计是为让机场摆渡车成为机场一道流动的风景，为机场增添亮色。

    性能：强劲动力 安全可靠

    XMQ6139B机场摆渡车精心匹配成熟、可靠的康明斯欧Ⅲ环保发动机，在大承载时依然动力强劲。特别配备的整体式液压动力转向系统可使驾驶员获得非常自然的转向手感和良好轻便的速度转向特性。

    该车在时速30公里的情况下，制动距离小于10米，在机场这一特殊环境下，确实能保证安全。司机座椅前的一体化豪华仪表盘，每个操控按钮都触手可及。机场内机场摆渡车正常行驶时速不可超过25公里，在这种低速行驶的情况下，安装在方向盘右侧的手刹提供了更好的制动效能。

    而特别配备的优质可靠电器元件接插件、全身骨架防腐处理、总线仪表、行车记录仪等电子化设施的运用等，使XMQ6139B可靠性和安全性进一步提升。

    内部：超大承载 精工细作

    XMQ6139B以近14米长、3米宽的车身，最大可以容纳乘客135人。配备欧Ⅲ标准环保的康明斯ISBE220-31发动机动力十足，更有驱动前桥、低地板后桥设计，进一步保障了该车的大承载。

    车身两侧6个双外摆乘客门符合机场摆渡车国际生产标准，在乘客上下车时，全部打开，很大程度减少乘客上车拥堵，缩短乘客上下车时间。乘客区与驾驶区都有着独立的空调系统，而在乘客区空调安装的是小型发动机，很大程度地降低噪音，增加乘客乘坐的舒适度。

    车内花式的扶杆考虑到的是乘客较为拥挤的情况下，不必在旅途的劳累后还举高手去拉吊环，另外还考虑到乘客乘车时不宜将手从他人胸前穿过去握扶杆的礼仪。在每一块侧窗玻璃上开着另外一个咖啡色的小玻璃窗，它的作用是在温度适中的季节里，当不适用空调时，可以将这几个小窗打开，让车内空气更加流通。

    另外，在车内空间处理上，除了运用超大玻璃增大内部空间感，同时行李台及座椅布置力求宽敞舒适，能满足大容量的运载要求又能为站立乘客提供行李搁置平台，最大程度的体现该车的实用功能。

    基本参数：

    客车型号：XMQ6139B
    外形尺寸：长×宽×高（mm） 13830×3000×3200
    最大总质量（kg）：20000
    最大乘员数：135
    底盘型号：HB300-1300A
    最高车速（km/h）：50
    最大爬坡度（%）：25
    制动距离（m, 车速30km/h）：≤10
    发动机型号：康明斯ISBE220-31
    额定功率(kw/rpm)：162/2500
    最大扭矩/转速（Nm/rpm）：820/1200-1700
    排量（ml）：5900
    整车油耗L）：30