“据行业部门统计，在2006年中国13.7米特大型公路客车市场的销售排名，中大A9系列6139特大型豪华客车荣登榜首。”1月26日，中大集团北京分公司企划部何女士告诉记者，“不夸张地说，目前中大已成为中国特大型豪华公路客车市场的领军品牌。”

　　中大汽车集团组建于1994年，是以汽车制造、汽车设备等为核心产业的大型民营企业。作为中国客车行业“新秀”，特大型客车A9系列客车上市不过仅仅几年便获得市场的高度认可。有何法宝？

　　“与12米客车53座客车相比，超大运营空间多出12米车达8座，乘员数最高可达63人。单日就可多创收1200元左右（按满员按600km往返运距计），而过路过桥费用无增加，保险、燃油、维修费用等仅比12米客车略高出5%左右，但年增创利可达25万元以上。”中大汽车有关人士称，“给客户带来实惠，这正是能迅速占领市场的一个重要原因。”

　　另据介绍，中大A9客车更适合国内超长途客运需求，与12m卧铺车基本相当的单铺价格，比12米客车略高出5%至8%的运营维护费用，而收益却提升了35%。中大A9高二等级状态下可达38铺，最多可达48个铺位，比12米客车多达10个铺位，大幅降低了单车运行人员及管理费用。

　　此外，售价也是法宝之一。据了解，早在2005年以前，国内高档客车市场基本被合资企业所垄断，产品价格虚高不下。2005年，在中大汽车对已有的300多个车型进行了全面分析后，于同年9月把原来200多万元的高档客车产品价格降到了100多万元，当年销量同比增长87%。而在目前13.7米客车的价格国内仍普遍过高的情况下，中大汽车13.7米客车61座将价格一下子拉到了80万元至90万元区间。