－－产品结构合理 竞争优势初现

    上海申龙成立于2005年9月，秉承“传承海派文化  缔造精品客车”的经营理念，走专业化的道路，定位于中高档客车市场，为客户提供精品客车和“精细”服务。产品包括7-12米系列大中型客车，目标市场涵盖旅游、客运和公交领域。

    中国客车统计信息网统计信息显示，2007年1-10月份销量累计130833辆，其中大型、中型、轻型客车比例分别为30%、39%、31%；上海申龙同期的产品销售对应比例为：42%、52%、6%，其中，11-12米长度段占公司销量的30%，销量位居行业第十位。大型客车技术含量高、盈利能力强，被传统强势企业视为身份和实力的象征，申龙的大型客车比例较高，位次靠前，为公司树立了良好的品牌形象，赢得了市场竞争优势。

    大车比例持续上升  产品结构更加合理

    判断一个客车企业的产品结构是否有竞争力，大型客车的比重是关键因素。

   在这两年的发展过程中，大型客车的比重持续上升。2006年申龙大型客车的比重为31%，同期，行业为29%，第一集团为39%；2007年前十个月申龙大车比重为42%，行业为30%，第一集团为30%。由此可以看出，上海申龙在大型客车市场的比重持续上升，不仅超过客车行业，也超过了第一集团。

    大型客车技术复杂，对安全性、稳定性、环保、节能、服务等要求比较高，价格比较贵，能够为企业带来丰厚的利润，并且在消费者心目中树立高端的产品形象，所以大型客车市场只有几家传统强势企业被消费者认可和接受。

    2006年，上海申龙大型、中型、轻型客车比例分别为31%、62%、7%，行业同期比例分别为29%、36%、35%；2007年前十个月，申龙比例分别为42%、52%、6%，同期，行业比例分别为30%、39%、31%。上海申龙销量步步攀升，大型客车比例不断上升，市场竞争力越来越强，品牌知名度越来越高，产品结构将更加合理，为公司的长远发展铺平了道路。

    细分市场突破  凸显竞争优势

    任何企业在发展过程中，都不会在所有细分市场平均“用力”，而是在市场分析的基础上，整合资源，在部分细分市场取得突破，逐步确立自己的市场优势。

    在发展之初，上海申龙选择了客运和旅游作为自己的目标市场，定位于中高端市场。两年来，各细分市场份额逐步上升，截至2007年10月，座位车各长度段均进入行业前十名，其中，8-9米、11-12米座位车连续5个月，稳居行业前七强，尤其是11-12米座位车，市场份额持续上升，与第五、第六名的差距逐步缩小，大有后来居上之势。

    上海申龙在细分市场市场份额上升，销量持续走高，行业排名稳步走强，确立了细分市场的优势地位，这将会带动其它细分市场的销量增加，为企业健康发展，保持连续盈利提供了保障，必将在消费者心目中树立了良好的品牌形象。

    上海申龙的产品结构不断优化调整，销量持续走高、大型客车比例不断上升，为开发新一代大型客车和超大型客车积累了技术基础。目前，已经在几个细分市场取得突破，销量和市场份额都保持了良好的上升势头，形成了独特的竞争优势，为持续跨越发展蓄积了强大的势能。