——纪念中国客车工业50周年颁奖典礼隆重举办
12月12日，由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的“纪念中国客车工业50周年”颁奖典礼在北京隆重举办。建设部原副部长赵宝江，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，建设部科技委常务副主任、建设部原总工程师金德钧等行业领导和专家以及来自全国各主要客车生产厂和零部件企业代表、新闻媒体等见证了这个激动人心的时刻。
中国客车工业是中国汽车工业的重要组成部分。1956年，中国第一辆“解放牌”载货车诞生；1957年，采用“解放牌”汽车底盘的国产第一辆客车诞生。50年来，中国客车工业历经了从无到有、从小到大和正在进行从大到强的变化。
经历了三次创新：
(1)自力更生，打造国产客车，打开国门，引进、消化吸收再创新；
(2)吸纳国际先进技术，集成创新，实现技术积累和进步，提升中国客车整体水平；
(3)自主研发客车产品，包括技术路线、性能设计、匹配技术、制造工艺等，进行核心技术创新，形成了有较大市场影响力的中国客车自主品牌，与国外品牌进行竞争。
实现了三大跨越：
(1)由改装向制造跨越；
(2)由低水平产品向高水平的自主品牌产品跨越；
(3)由国内市场向国际市场跨越。
中国客车工业取得的辉煌成就，凝聚着几代客车人的心血，是企业经营者团队、广大科技人员和客车产业工人智慧和辛勤汗水的结晶，中国客车和零部件企业为之快速发展做出的卓越贡献都将永远载入史册。
中国客车50周年纪念活动自8月29日启动以来，围绕任务、企业、产品、技术等方面全面展开。特别是中国客车50周年评选成为活动的重头戏，评选奖项的原则是科学、优化、合理，体现时代性、先进性、代表性和行业特色。经评选委员会研究并征得有关行业和企业的意见，按照人物、企业、产品、技术四个方面，设置了客车工业十大风云人物、十佳企业、十佳品牌、十佳客车、十佳轻客、十佳新技术推广产品等奖项。
由于客车行业自身的特点，受关注的程度不高，远不及轿车行业。迄今为止，汽车界没有对客车行业的发展进行过大规模的梳理和总结，很多汽车行业的专家也对这个子行业所知不多。今年是中国客车诞生50周年，给我们提供了一个机会，让大家有机会系统地了解中国客车的发展历程和现状。举办纪念中国客车50周年活动，旨在全面展示中国客车工业的发展，推行自主创新，打造民族品牌，更好的宣传客车工业，弘扬客车人的创业精神，扩大中国客车业的影响力，为我国公路、公交、旅游客运和商务用车及海外市场提供优秀产品，加快实现中国由世界客车大国向世界客车强国的跨越。
