金华青年汽车集团（以下简称青年汽车）在山东投资的轿车生产基地，终于可以一显身手。

　　近日，国家发改委公布了新一批获得批准的汽车企业及产品目录，贵州青年云雀汽车有限公司的一款1.8L的中级车赫然在列。这是2004年青年汽车收购贵州云雀后正式推出的第一
款新车型。

　　记者获悉，此款新车将由青年汽车设在山东泰安的工业园进行生产。

　　控股泰安生产基地

　　现在，山东泰安青年汽车工厂已开始招标，该公司张姓工作人员表示，9月份招标完成后就可以开始动工，明年年初完工。“我们生产的头一辆车是从伊朗引进的萨曼德（Samand），”张称，工厂一完工就可以立即投入到车型的生产。金华青年轿车项目相关负责人也透露，青年轿车的相关宣传策划已准备好了，只待新车上市。

　　“我们今年年初已经在泰安成立了合资公司，我们控股70％。”上述轿车项目部人士对记者表示，设在泰安的青年汽车厂由合资公司进行运作。记者得知，合资公司名为山东青年意可汽车有限公司，由青年汽车和伊朗汽车工业集团（以下简称IKCO）按70：30的比例合资。

　　即将投入生产的新车，是以伊朗汽车公司的萨曼德中级轿车为原型设计制造，发动机采用法国标致技术，整车的进口件采用伊朗公司的供应链配套体系，国产件利用现有云雀轿车的配套体系。萨曼德轿车在国际市场的价格在10.2万元(12675美元)左右。

　　伊朗汽车公司是伊朗第二大企业，2004年公司产值达到321亿欧元，销售各种汽车超过60万辆，其中包括58万辆轿车。庞青年最看重的是，其有4条国际先进的产品线，授权生产标致、奔驰等。据公司一位内部人士表示，青年集团与伊朗汽车公司的合作，意在与法国标致雪铁龙(PSA)集团及德国奔驰公司建立紧密关系。

　　寻求技术外援，是青年汽车董事长庞青年成功进入轿车领域的秘诀。“波导、夏新、奥克斯等行业外资本的退出，是因为其背后没有强大的技术支持，没有好的产品。”作为山东济南、泰安两个百亿汽车项目的发起者，这是庞青年自两个项目启动以来说得最多的一句话。

　　此前有消息透露，青年汽车济南项目选择的合作伙伴是世界上著名的跑车制造商———英国莲花汽车。据了解，英国莲花汽车旗下分为生产和销售跑车的莲花汽车和专为其他厂家提供技术服务的莲花汽车科技工程公司。后者是专业提供技术的公司，只要价钱合适便可合作，没有任何的附加条件。这无疑正中庞青年的下怀。

　　中高级轿车命系山东

　　民企青年汽车最早做汽车零部件起家，后涉足客车领域，2000年成立金华尼奥普兰车辆有限公司，仅仅过了３年，青年汽车的尼奥普兰系列占据了中国豪华客车（单价130万元以上）行业近70％的市场份额。2003年，庞青年又在和德隆的竞争中获得了德国曼公司的卡车业务。

　　但庞青年的志向没有停留在豪华客车和高档卡车上面。他觊觎轿车市场特别是中高档轿车市场已久，但其自身却缺乏轿车生产的牌照。

　　2004年2月，赶在新《汽车产业政策》出台之前，庞青年在贵阳与云雀轿车的母公司———贵州航天工业有限公司签署了股权转让协议，入主负债累累的贵航云雀，获取了新《汽车产业政策》出台后身价倍增的云雀轿车目录，正式拿到了进军轿车行业的通行证。

　　在得到云雀汽车的控制权后，青年汽车便一直在为云雀寻找新的落脚地，最终选择了交通便利、资源丰富和具备良好制造业基础的山东建立基地。“集团现在把90％的精力都放在轿车项目上”，青年公司人士表示。

　　2005年9月和10月，庞青年分别为泰安青年汽车工业园和济南青年轿车基地铲下了第一锹奠基泥土。

　　据了解，泰安青年汽车工业园拟规划用地面积3000亩，计划总投资100亿元。首期计划投资28.32亿元，总建筑面积约28万平方米，年产乘用车车身15万辆、空调机50万套、滤清器50万套、压缩机100万套，达产后，实现年销售收入64.8亿元，利润9.3亿，税收6.55亿元。济南青年轿车基地总投资预算近100亿元，一期投资13.16亿元(含外汇720万美元)，主要建设冲压、焊装、涂装、总装车间及办公、仓储等配套设施，总建筑面积11.4万平方米。

　　至此，青年集团已确定三大战略布局：即乘用车集团、商用车集团和部件集团。其中乘用车集团的轿车项目，将是集团主攻的目标，围绕这个目标建立安顺、泰安、济南三大基地。其中安顺基地，继续使用贵航云雀原有的厂房，一期投资约1亿元，达到年产1万台整车和1.5万台发动机的生产能力，生产微型轿车；济南基地则与英国莲花合作，主要生产售价20万元以上的车型；泰安项目通过引进技术合作，主要生产类似于萨曼德的10万元左右的中级轿车。