9月26日，第八届国际公路水运交通技术与设备展览会在上海新国际博览中心隆重揭开序幕。国内外客车厂家纷至沓来，在众多客车厂家倾情打造"精彩作品"中，以自主创新而著称的行业新秀--中大汽车在其超大展位，隆重推出中大"爱"系列：A9、A7、A5等超豪华客车，成了本次展会的一大靓点，引起了众多与会人员的关注。为此，记者走访了中大汽车。

中大展位现场

    中大汽车发展至今，所取得的成绩是业内人士有目共睹的。作为国内客车行业的新秀,中大汽车近年来保持着高速稳定的发展; 出口业务已成为中大客车新的增长点。据相关数据显示今年以来，中大汽车在国际市场上实现了高增长，1-6月份中大客车销售同比增长98%，出口同比增长236%，并先后成功批量出口阿尔及利亚、喀麦隆、俄罗斯、美国等地，与30多个国家和地区建立了长期的合作关系.

中大汽车总裁徐连宽与中大A9客车

    在中大汽车总裁徐连宽的带领下，中大人前进的每一步都是非常稳重与坚实的。中大汽车无视市场竞争压力，着力在产品的研发、生产工艺的提高等方面的提升，最终取得了市场的认可。在其他厂家产销量逐渐下滑的同时，中大汽车却稳中有升。徐连宽说："中大汽车的发展策略，就是坚持差异化策略！"，可见中大汽车所坚持的差异化策略，是中大汽车的成功关键之所在。徐连宽言出必行，回顾中大汽车的发展历程，差异化策略贯彻其始终。

    品牌差异化，人性诉求提升企业知名度

    从2005年起国内客车企业开始注重品牌建设，宇通的"纵横中国"大气磅礴，金龙的"安全用心，服务贴心"简单明了，这类理性品牌充斥着各大媒体。中大汽车则另辟蹊径，感性的提出了"因爱，志在四方"的人性化品牌诉求，可见中大汽车是实实在在的站在客户的角度为客户制造满意的客车，在国内一片理性的呼声中，中大汽车充满人文关怀的话语深深打动观众的心灵，中大汽车品牌的知名度和美誉度得到空前提升。中大品牌的建设必须是拥有事实基础的，明价营销、大梁保用十年以及着力提升产品与售后服务品质等等，正是中大汽车"因爱，志在四方"品牌理念的真实写照。

    产品差异化，自主创新占据市场份额

    以自主创新为核心的科技实力，是中大汽车得以快速稳健发展的关键所在。中大汽车要成为国际品牌，就必须掌握先进的客车研发技术，提高中大客车的安全性和稳定性。目前世界能源危机日趋严重，对环保要求也越来越高，开发低油耗、高环保的客车新品，通过差异化竞争，成为中大汽车占据更多市场份额的重要举措。通过对中大汽车现有技术进行全面地改进，使中大汽车的油耗比同类产品低20%，而尾气排放也达到了欧III标准，已处于国内领先水平。据悉，中大汽车即将向市场推出欧IV排放标准的新品客车，意欲抢占国际高端客车市场。

    中大汽车的先人一步，并不是一时起意。早在入行之初，中大就已开始组建客车研发队伍，并积极与国内第一学府--清华大学合作，建立博士后站为中大汽车提供技术支持，大大提高了中大汽车自主研发的能力。中大汽车的高层领导早已预见到只是单纯的模仿与复制，并不能为企业带来生机，反而会丧失竞争优势，只有真正形成核心竞争力，才能在复杂的市场中立于不败之地。

    海外战略差异化，全方位服务塑造企业形象

    市场的细分与选择也是非常重要的环节。除了中大汽车以外，三龙一通等国内知名企业都早已开始涉足国际市场，并取得了不俗的成绩。面对强手，中大汽车采取避免与其正面交锋的策略，选择还没有被开发的国家和地区，迂回前进，颇似毛泽东"农村包围城市"。由于所选择的市场大部分属于欠发达地区，其国内客运往往依赖公路客运，所以其市场潜力是非常巨大的。为了能够与众多客车品牌相竞争，开拓更多的市场，中大汽车频频亮相各大客车展，引起了各国媒体的注意，因为这是一个来自中国客车的挑战世界客车市场的信号。他们不是单在看中国的客车产品，而是在看中国客车还有多久会成为他们高端市场的竞争对手。 在刚刚闭幕的德国汉诺威车展上，中大客车以强大阵容展示出中大产品，全面展示出中大汽车与国际同步的制造工艺和值得信赖的品质了。

    中大汽车的差异化策略正暗合了"兵贵神速"这一至理。所以说中大汽车的崛起是符合市场规律的，这一生存之道不仅仅使中大汽车成为客车生产制造业的闪亮新星，更是向世人展示了中大汽车卓越的管理理念和雄厚的技术底蕴。从中大汽车前络绎不绝的参观者，可以看出中大汽车以凭借其美观的造型、卓越的机动性能，博得了客户的好感与认同。相信在此次展会上，中大汽车的"爱"系列客车，又将掀起新一股中大风暴！