由浙江青年汽车集团制造的“青年·太空线”JNP6137S高速双层客车一经问世，就受到国内外众多客商的大力追捧。据了解，这是唯一一款能够在高速公路上行驶的公路、旅游双层客车，是我国客车产品的创新之作。其最高时速达到一百四十公里每小时，被誉为“陆地航班”。许多专业人士评价说，这款车型无论在造型、结构还是设计上都是具有里程碑式的意义，标志着我国客车生产技术已经达到国际先进水平。

　　第一次豪华整车出口韩国

　　二00六年七月九日，浙江青年汽车集团制造的两辆青年牌双层豪华大客车出口到韩国釜山市。这是迄今为止中国客车行业第一笔整车出口韩国的业务，同时也打破了韩国不进口豪华客车的先例。

　　釜山市作为韩国第二大城市，一直致力于提升城市形象，发展旅游行业，但作为城市交通枢纽的客车却差强人意。由于韩国对客车行业一直采取保护措施，从来不进口客车。其现代、大宇、起亚等汽车制造商企业都有几十年的发展历史，市场相当稳定。但是釜山市政府并不满足于国内的客车制造水平，最终选择了青年汽车集团的双层豪华大客车。釜山市政府办公室主任成德柱认为，青年客车豪华气派，舒适安全，非常适合韩国客运市场。此次购买青年汽车样车后，每年还要向青年汽车集团购买五十辆双层豪华客车。

　　国内众多客运企业的福音

　　据悉，青年高速双层客车的问世，还为众多营运成本不断增加、身处困境的众多客运企业带来了福音。据青年汽车集团工程师大卫介绍，这款车可装有八十五个座椅，在运营成本与普通客车相当的情况下，单车运载能力提高了一倍，能有效提高客运企业运输效率与效益。

　　以杭州至上海为例，票价按三十元、上座率按百分之七十计算，每天往返两次，多出四十五个坐位可增加三千六百元，月增收十万元，年增收一百二十万元。三十元的票价与现在杭州至上海的火车票价相当，我们知道一直以来火车都占有价格优势，如果价格相当，再加上客车方便、舒适、快捷的服务，客运企业势必占有更大的竞争优势。

　　浙江青年汽车集团总裁庞青年说，青年汽车集团推出JNP6137S高速双层客车，目的就是为了节约高速公路资源，提高公路客运企业的竞争能力，以适应目前体路提速，城际列车开通给公路客运带来的压力。

　　据悉，目前，国内的山东济南、广东深圳、江门、湛江、云南丽江、浙江绍兴等地的长途客运公司纷纷定购了这款客车，营运效果极好。