近年来，中国的城市公共交通行业被普遍看好，有数据显示，该市场规模现已达到280个亿，并以每年10％至15％的速度增长。随着2008年奥运会的拉近，18000辆城市公交车辆的需求，对于客车厂商来说，更是一个欣喜的消息。但客车厂商除了考虑客车量的需求递增外，对客运市场如何与国际接轨也需要一定的思索。

　　记者从2005年上海世界客车博览会亚洲展上看到，客运市场对于整车外型结构及零部件的重视，已经比较凸现。但对比发达国家的客车市场，对于人性化、环保节能、舒适感方面却还存在欠缺。最明显的表现，在发达国家早已耳熟能详的低地板客车对中国的百姓却很陌生。据悉，在奥运的18000辆公交客车保有量的庞大数字中有2000辆便是低地板客车，足见中国客运市场向国际化靠拢的决心。

　　此外，强调客车内部地板的舒适、美观也正成为趋势。目前国内客车惯常使用的普通国产地板常存在着地板舒适度不高、上车地板高度过高，不适合残疾人乘坐等缺点。而事实上在国外公交系统中，地板一直都是一个备受关注的环节且有一套很严格的标准。除对粘接强度，隔音效果以及保养工序有特别的要求外，还需有优异的防烟、阻燃性能。另外，防滑性能也是衡量客车地板品质的重要指标，一些较好的地板品牌多选用橡胶原料，天然橡胶固有的优质防滑性能，保障了行走的安全，即使地板是湿的，防滑效果仍然很好。而理想的减震性能、以及橡胶独特的回弹性能，更能让乘客在乘坐客车时备感舒适、平稳。如今，环保性能也被纳入了考量客车地板的国际化标准之中，且拥有越来越重要的地位。

　　我们了解到，在巴黎、布鲁塞尔、柏林、伦敦、纽约、华盛顿和亚特兰大等发达城市的轨道交通系统，以及巴黎的查尔斯·戴高乐机场，意大利、比利时等发达国家的城市公交系统，广泛采用的是国际顶尖品牌意大利盟多（Mondo）所生产的弹性橡胶地板，其采用天然橡胶和合成材料制成，不含卤素、重金属、甲醛、石棉或聚合物等有毒物质，不会产生有毒气体，且使用寿命结束后能安全回收。随着国内公共交通车辆生产逐渐与国际接轨，在未来的客车中，类似意大利盟多这样的高品质地板应该会越来越常见。这将是奥运经济辐射下又一处让普通大众受惠的举措。而盟多地板的优异耐磨性能，能抵御大量客流对地板耐磨的要求（经最严格的英标测试，达到等级43的高标准），更适用于人口多，人流量大的中国市场的需求。