“高看一眼、放胆支持、全力服务。”五洲龙汽车有限公司董事长张景新手里拿着5月29日的报纸，反复叨念着。
 
    市长许宗衡在民营企业家座谈会上，代表市委、市政府为全市民营经济鼓劲加油所讲的这3句话，以及龙岗区区长余伟良接受本报专访时所谈的“龙岗六大举措加快民营企业发展”措施都让张景新倍感亲切。他感慨地对记者说，“市长、区长的讲话让我们感到，深圳迎来了民营经济发展的又一春。”

　　诞生于广东揭西，成长于龙岗的深圳市五洲龙汽车有限公司，是“土生土长”的民营企业，公司从一个经营汽车零配件的贸易公司，19年来历经坎坷，现已发展成为以生产“五洲龙”品牌车为主导产品，同时还自主研发出达欧Ⅲ排放标准的混合动力客车、普通柴油客车、石油液化气客车、压缩天然气客车等汽车品种150多个。目前，该公司产品不仅畅销国内20多个省、市，以及香港、澳门地区，还远销美国、智利、沙特、伊朗、多哥等国家，五洲龙成为中国混合动力大巴第一个出口品牌。

　　2004年，五洲龙混合动力客车研制项目获国家科技部100万元的创新基金扶持，2005年混合动力汽车产业化获高新技术项目认定，同年该项目还被纳入国家“863”高科技计划。去年8月，“五洲龙”混合动力客车在有50多家汽车企业参加的第二届全国客车大赛上荣获“中国最佳环保型客车——城市客车奖”和“中国最佳环保型客车——旅游客车奖”等两项大奖。

　　五洲龙投入上亿元科研经费，历经5年不懈研发，成功生产出整车排放达到欧Ⅲ以上标准、环保节能的混合动力大巴。2005年12月24日，记者在随车采访时，乘客都夸：“混合动力大巴乘坐舒适、无异味”；示范线路的司乘人员则称：“五洲龙混合动力电动大巴驾驶轻松、真省油！”混合动力大巴在深圳市龙岗区龙园至碧岭生态园示范线路商业化营运6个多月来，经国家科技部、广东省有关部门的严格测试表明，五洲龙混合动力客车与普通燃油客车相比，可实现节油30％。

　　今年4月28日召开的龙岗区加快自主创新推进循环经济工作会议上，在49家受表彰的企业中，五洲龙公司是惟一一家获龙岗区委、区政府授予“自主创新和发展循环经济”双项“金牌”的龙头企业。

　　五洲龙公司总经理解国林用“一、二、三、四、五”概括了创品牌“五洲龙”混合动力客车的圆梦历程。他说，“一”是在全国第一个实现混合动力客车出口，第一个进入小批量生产阶段；第一个进入美国市场；“二”是两种车型——混合动力电动城市客车和混合动力电动旅游客车；两轮成果鉴定——进行了由广东省经贸委、科技厅牵头，清华大学等专家参与的两次成果鉴定，专家们给予充分肯定；在全国第二次客车大赛上获得两项大奖——最佳环保城市客车奖、最佳环保旅游客车奖；政府授予两项奖励——循环经济和自主创新奖；“三”是产品的环保排放都达到欧III标准以上，进行三种形式的路试——长途（高速）工况、城市模拟（假负载）工况、实际（真负载）营运，节能30％左右；“四”是推出了第四代产品；“五”是共用五年时间，取得五项政府认可（科技部创新基金、广东省“火炬计划”、深圳市科技计划、深圳市混合动力产业化示范工程项目、国家“863”计划），首期获50台混合动力客车大订单。