13号，欧洲议会通过了有关新的汽车排放标准：欧5和欧6标准。这意味着欧盟将进一步提高对于汽车排放量的限制，尤其是粉尘颗粒和氨氧化物的排放。下面来看记者报道。

　　汽车排放物已经是城市空气污染的主要源头。为改善欧洲各个城市的空气质量，欧盟在2005年1月1日刚刚推行了欧4排放标准之后，又制定了更加严格的欧5和欧6排放标准。

　　欧5和欧6排放标准大幅度提高了对轿车和客车在粉尘颗粒和氨氧化物排放量方面的要求。按照欧5排放标准，柴油轿车的颗粒物排放量将减少80%；而实行欧6标准后，柴油轿车的氨氧化物排放量将比目前减少68%。欧5标准要求从2009年9月起，所有在欧洲销售的柴油车必须加装颗粒物过滤器，现有的柴油车可以在2011年1月之前改装完毕。欧6标准将于2014年起实行。

　　相对于欧4标准对面包车较为宽松的要求，新的排放标准将逐步收紧对多人客车的要求，尤其是对越野车和7座以上的客车，而近年来流行的SUV将从2012年9月1日起，面临更加严格的排放要求。

　　欧盟预测，欧6标准的实行将在欧5的基础上使健康指数提高60%到90%。欧盟同时强调，汽车制造商必须及时向维修厂商通报新型车的有关数据，以保证新车在出厂后得到必要的保养和维护，保持其环保标准。