在刚刚结束的由本网举办的第五届汽车产业发展高峰年会上中国轻型车市场联合分析会主席高允航精辟的分析了现在轻客产业的发展状况并对2007年轻客市场进行了展望。

    今年以来，轻型客车市场摆脱了连续两年的负增长，走出低迷，前三个季度累计销售为145611辆，去年同期为128998辆，同比增幅为12.88％，超过整个商用车类型以及客车类型的平均增幅，在商用车7大类型中排在增幅榜第三位。其中整车销售109199辆，去年同期为101011辆，同比增幅为8.11％。非完整车辆销售36412辆，去年同期为27987辆，同比增幅为30.10％。

    2006年轻客市场运行特征分析：

　　1、七成的增量来自于6至7米的客运车型

　　2、汽油类型主宰轻客市场的历史宣告终结

　　3、传统型轻客走出低迷

　　4、“准轻客”正在形成

　　5、轻客类MPV竞争格局出现重大变化

　　6至7米的客运车型增长强势，贡献最大。农村公路建设和农村客运发展已作为新农村建设的重要内容。整车类柴油车的强劲增长对轻客结构中占比变化起决定性作用。汽油类整车不再主宰轻客市场。传统型轻客走出低迷，“准轻客”正在形成。轻客类MPV竞争格局出现重大变化。

    2007年轻客市场展望

　　1、低端市场不断走低的车价将在2007年达到极限

　　2、客运车型的持续增长有待政策扶持力度的进一步加大

　　3、排放标准升级加快的进程将对轻客市场形成很大影响

　　4、轻客车型结构中形成两头涨中间降的趋势

　　5、“准轻客”将会不断涌现并对传统轻客市场形成冲击

　　6、轻客产品出口将会提速